CX 400 C a du mal à démarrer et s'étouffe

[Ivanovitch Utilisateurs enregistrés]

Merci pour vos réponses rapides

D'accord pour le démontage du gicleur de ralenti mais comment s'y prendre ?
Il faut le tarauder c'est ça ? Mais un taraud si petit... je ne connais pas d'horloger

[Ivanovitch Utilisateurs enregistrés]

C'est bon j'ai trouvé un taraud au taff il me manque juste la vis de M2,5 j'ai fait 3 magasins personne n'en a.

[Ivanovitch Utilisateurs enregistrés]

J'ai reçu la vis par la poste et sorti les gicleurs mais ils ne sont pas bouchés de chez bouché.
Un peu de m.rd. au fond mais vraiment 3x rien. Ya pas autre chose à vérifier sur le carbu avant de tout remonter ?

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[papicx]

Oui.
Il faut vérifier si les trous d'arrivées d'air (9a et 9b) ne sont pas bouchés non plus. C'est rare.
Voir ce message viewtopic.php?p=82536#p82536

ET, avec un produit nettoyant carburateurs et/ou injecteurs en bombe, vérifier que les TROIS trous d'arrivées d'essence ne le sont pas non plus. Là, c'est beaucoup plus fréquent.

Bien souvent ce sont les 2 , cote à cote, juste avant le papillon qui sont partiellement ou totalement bouchés.
Il faudra avec un doigt obstruer le gros trou qui débouche dans le conduit d'air principal du carbu.

Surtout, METS DES LUNETTES DE PROTECTION
Une seule goutte dans un œil et c'est le drame.

Pour maintenir ouvert les papillons, j'utilise une cale en plastique ou en bois, surtout pas en métal, coincé dans le papillon du carburateur voisin.
Un petit manche de tournevis ou un manche de pinceau, par exemple.

As tu bien des bouchons noirs (12b) sur tes puits de gicleur de ralenti de tes carbus ?

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

[Ivanovitch Utilisateurs enregistrés]

hello !

de retour sur le forum ja vous ai pas trop donné de nouvelles mais j'ai quand même bossé dessus.
donc démontage du fameux gicleur après taraudage, le plus dur a été de trouver une vis de cette taille !

ducoup tentative de démarrage et là toujours le même problème d'essence qui refoulait du carbu gauche, j'ai démonté le couvre culasse et j'avais un culbuteur de désserré donc la soupape d'échappement ne s'ouvrait pas.

Maintenant ça va mieux et ça roule !

il reste juste un léger trou lorsque je mets plein gaz et je trouve qu'elle tire un peu moins qu'avant ...
et aussi elle cale lors d'un rétrogradage si je ne mets pas un petit filet de gaz, ce serait quoi pour vous ? gicleurs ? synchro des carbus ?

[segret jacques]

Elle s'étouffe. Mauvais réglage

[papicx]

Bonjour.
Comment veux tu qu'on réponde à ta question alors que tu ne réponds pas aux nôtres ?

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

[Ivanovitch Utilisateurs enregistrés]

Oups ! désolé... oui j'ai bien les caoutchoucs noirs qui bouchent les puits de gicleur.

[papicx]

Il est possible que ce soit la synchro.
J'avais fait un tuto pour régler sa synchro à l'oreille.
Si le fait d'agir sur une vis de richesse ne fait pas varier le ralenti, c'est un gicleur bouché. A condition que les papillons des gaz soient bien parallèles... et ça on ne peut le voir / faire qu'au remontage des carbus.

[Ivanovitch Utilisateurs enregistrés]

Bonjour à tous pour ce déterrage.

La belle ne démarre plus du tout, j'ai démonté les gicleurs de carbu et ceux ci sont bouchés donc je vais leur faire prendre un bain.
Sinon dans leur puits j'ai passé un petit fil de cuivre et celui ci ne s'enfonce que jusque 30mm environ.
Il me semble avoir lu qqpart que ça devrait aller jusque 40mm si quelqu'un peut confirmer ?
Merci.

[Rainman]

. . .en galère pour redémarrer ma CX après un démontage complet . . .

Pour un topic ouvert en septembre 2021, (soit 5 ans et demi de galère), il ne t'es toujours pas venu à l'idée, de laisser la main à quelqu'un de plus compétent que toi ?

[papicx]

Bonjour ivanovitch.
Pour répondre à ta question, c'est oui.

Maintenant, je dirais comme rainman... il est temps de mettre ça sans des mains compétentes car tu as fais pas mal de choses dessus et cela ne me surprendrait pas de découvrir plusieurs pannes.

Certaines dues à de petites erreurs de remontage, d'autres dues au long remisage de cette moto, sans compter la raison initiale qui t'a motivée pour intervenir dessus. Mises bout à bout, ça risque d'être compliqué pour résoudre ça via un forum, aussi détaillé et compétent soit il.

Je t'invite à prendre contact directement avec moi par téléphone pour éclaircir ton problème.
Je t'envoie un MP...

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[Ivanovitch Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir à vous,
Pas forcément 5 ans de galères, juste 2 bébés, un agrandissement de maison, un projet de robot tondeuse modifié en GPS RTK (qui tourne ! pendant que je bricole ma CX aujourd'hui) ces quelques années ont été plutôt chargées, laissant peu de place aux passes temps solitaires.
Entre temps j'ai mûri un peu côté mécanique mais je suis pas contre quelques conseils ou un coup de main, merci de proposer.

[Baltic]

Pour un topic ouvert en septembre 2021, (soit 5 ans et demi de galère), il ne t'es toujours pas venu à l'idée, de laisser la main à quelqu'un de plus compétent que toi ?

Salut Rainman,
Je trouve que tu es bien dur avec Ivanovitch. Il y a les impondérables.....
J'en connais au moins un autre (c'est moi) pour qui les remises en route de CX ou autres sont très longues.
Récemment ma K 75 n° 3 vient se sortir de sa léthargie au bout de 6 ans. Mais depuis le 8 mars, le moteur tourne et bien !

[Rainman]

@Baltic,

Je ne t'appelle pas par ton prénom que je sache ? Les pseudos sont faits pour ça sur les forums, et j'ai déjà fais cette même remarque à orangemecanic.

Internet est bourré d'espions dont Google le premier, ou Microsoft qui impose à présent aux derniers utilisateurs de Windows 10 de se connecter à leurs compte pour bénéficier des dernières MAJ gratuites.
Ni l'un ni l'autre d'ailleurs ne respecte pas les lois Européennes concernant le RGPD, en considérant qu'ils ne dépendent que de la législation américaine.

En page d'accueil de ce forum, je vois ceci:

BandeauCTC.png

Statistiques.png

225 invités et 4 "bots" pour seulement 5 membres enregistrés présents, ce ne sont pas tous des utilisateurs de CX ? Et 4401 utilisateurs en ligne le 10 février 2026 à 2024, alors qu'il n'y a que 2158 utilisateurs inscrits.

Ajoutons des milliers de trolls prêts à vous attirer vers leurs sites avec leurs pubs, (quand ce ne sont pas vers des sites pornos), ainsi que les centaines de "bots" actifs à l’affût partout pour aspirer le maximum de données.

Inutile aussi d’aborder des sujets comme la protection de la vie privée, la sécurité informatique, la souveraineté numérique des État dépendants des logiciels US, ou des téléphones portables respectueux de l'utilisateur.

Ce n'est plus non plus utile d'installer des logiciels bloqueurs de pubs, d'antispams, et autres firewalls, ou de migrer sous Linux, pour conserver son anonymat, si on peut toujours compter sur les copains pour dévoiler votre vie privée.

Merci d'en tenir compte à l'avenir !