cadre 500 cxe et 650 cxe ...différents ???

[satamuse Invités]

[font=Arial Black] [/font] slt à toutes et tous !!! je suis en train de remonter mon 650cxe en café-racer (plus exactement style course années 70 avec tete de fourche).J'ai trouvé des commandes reculées pour 500cxe ,mais ne sais pas si il y a eu des transformations de cadre entre les 2 modèles !!! Besoin de vos connaissances svp !!! assez urgent aussi !! merci.

[segret jacques]

pour moi entre le cadre de la cx500e et 650e il n'y a pas de différence

[satamuse Invités]

merci jacque !! si d'autres personnes pouvaient me conforter dans cette idée .... ça ferait vraiement avancer la bestiole !!

[segret jacques]

j'ai les deux dans le jardin je ne vois pas de dif

[satamuse71 Utilisateurs enregistrés]

[font=Verdana] [/font] un grand merci à toi ,Jacques, puisqu'étant le seul à avoir répondu .... je me fie à tes indications,en espèrant qu'honda n'ait pas changé les entraxes !!!! j'y go pour l'achat de mes commandes reculées !!!!

[cmc]

bonjour , j'ai pu lire sur des présentation de la nouvelle honda cx 650 , que le cadre est renforcé , donc different .
les différences sont sûrement invisible a l'oeil , il faudrait mesurer tout les axes de fixation moteur , les carburateurs sont disposé différemment aussi .

[satamuse71 Utilisateurs enregistrés]

[font=Comic Sans MS] [/font] slt Christophe !! merci de ta réponse,qui malheureusement pourrait confirmer mes craintes !! allons y gaiement et mesurons !! j'aurai aimé avoir une réponse précise de qqun ayant du d'jàs s'y coltiner ....!! m'enfin,de toutes façons,fallait que je pose tout,donc ..!! l'ennuis est que je viens de déménager et que l'atelier n'est pas commencé ... !!!

[Gérard Utilisateurs enregistrés]

Salut

D'après la RMT les cadres sont différents dans les côtes mais ne doivent pas l'être aux
niveaux supports moteur et des platines cale pieds.
Si c'est celles du coin coin ce sont des <<TAROZZI>>
Tu peux peut être te renseigner sur le site pour la compatibilité entre 500 E et 650 E

http://www.fttm-racer.fr/product.php?id_product=3321

A+++ Gérard

[jacques segret Invités]

c'est pour mettre des commandes reculées ?
Je peux mesurer les entres axes des fixations des cales pieds et autre pour voir s'il y a une dif , de la 500 E à la 650 E mais pas avant lundi je suis à l'AG

[satamuse71 Utilisateurs enregistrés]

[font=Comic Sans MS] SUPER .... tu me rendrais un immense service, puisqu'ayant, toi, les deux modèles sous la patte !!!
Ainsi, comme qui dirait, "du producteur au consommateur" !!!!
Pas de pb pour attendre lundi... je téléphonerai au gars et il attendra bien un peu jusque là !!!
un très gros MERCI d'avance Jacques !! [/font]

[papicx]

Bon,
Ben je devance Jacques :
Les cadres des 500E et 650 E sont strictement identiques.
Ils sont renforcés par rapport aux cadres des CX "non sport" c'est à dire celles avec allumage à CDI et double amortisseurs, freins simple piston, etc., pas l'une par rapport à l'autre...
Les cadres monopoutre des premiers modèles sont remplacés par des cadres à trois tubes "triangulés" (j'chais pas si c'est le bon terme) au niveau de la colonne de direction.

Donc pour tes reposes pieds, tu peux y aller franco.

NB : les cadres des 500 et 650 GL sont différents des versions "E" (à l'arrière, à cause des selles différentes et supports sacoches).
Les fourches sont différentes 4 types = 4 modèles

[satamuse71 Utilisateurs enregistrés]

[font=Arial Black] [/font] cooooooooollllllllll ....... MAINTENANT je gaaaaaaaazzzzz aussi pour la transfo du 650 e version "course 70's" !!!!
ça va faire beaucoup de méca et de temps entre la transfo du 650 e,la remise au poil du 650 gl et la "finition" des 2 500 gld !!!!!!
ooooouuuuuuiiiiinnnnn........ quand est-ce que je vais pouvoir faire de la brelle moi avec tout ça ..???? (et sans compter la remise en état et les aménagements de la nouvelle barraque !!)
bon .... j'crois que je vais en racheter une toute prète à rouler ...histoire de ...
MERCIIIIIIIIIII encore une fois pour aujourd'hui papi !!!!