Bonsoir à tous,
Mon pédigré (par politesse à titre de brève présentation et à toutes vos fins utiles):
Mario
Marié : à Nicole et pour ainsi dire à nos deux toutous et notre chat … pour le meilleur et pour le pire - mais jusqu’ici très souvent pour le meilleur.
Géolocalisation: … entre Bruxelles et le Sarladais (en passant par Ile de France) … and back
Age : 55 cycles saisons
Passions - Projets (selon les disponibilités – en crise – comme le reste) : beaucoup pour le temps que j’ai à y consacrer - mais notamment et plus récemment … remonter en selle (tant le cheval que la moto) après un nombre considérable d’années d’absence…
Le pourquoi de cette petite littérature :
Un ami m’a aimablement cédé une ancienne honda gl 400 customisée (je pense milieu années ‘80) sur laquelle à peu près TOUT est à refaire….
Alors :
- soit je tente de trouver les pièces et je me lance dans la restauration (mais j’ai peu de temps et j’espère quand-même faire un tour avant l’âge de la pension)…
- OU je me trouve une moto du même type - en ordre de marche et je garde la mienne pour les pièces moteur et quelques autres pièces utilisables…
Angoisse : je suis rentré bredouille de mes quelques recherches sur le net tant des pièces que de la moto entière avec les caractéristiques ci-dessus.
Les questions :
- Qu’en pensez-vous ?
- Pouvez-vous me (re-)diriger ?
Merci d’avance
Cordialement.
PS :
ROAD : Je fais pas mal de route (s/4 roues)
RODEO : et le spectacle de la route est parfois fort semblable à un rodéo - par ailleurs j’aime le cheval…
Bah, une idée comme une autre, quoi.
Un nouveau
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ROADRODEO
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de D VERNIER » 14 oct. 2009, 06:36
Bonjour à toi Mario, et à Nicole également, car nos passions doivent se partager si on ne veut pas qu'elles nous bouffent !
Nous avons également quelques amis qui emmènent le chien en moto, mais deux d'un coup avec le chat risquent de faire trop !!!
Bienvenue sur notre site ou tu pourras évoquer tes idées et passer des annonces pour tes recherches.
- Restaurer une moto ( voire même sauvegarder du patrimoine, dans le cas de nos CX
) peut s'avérer long et fastidieux mais procure obligatoirement l'immense satisfaction d'avoir sa machine bien à soi, que l'on connait par cœur et à laquelle on ne peut être que très attaché. Nous avons, pour beaucoup au sein du club, passé de longs moments à l'atelier à soigner nos machines, si faciles finalement à "opérer", quand on n'a pas deux mains gauches.
- Garder une épave "pour pièces" est toujours intéressant, "au cas ou" !
C'est donc toi qui fera le choix.
Une GL 400 customisée ne doit pas être un modèle très courant, quelques photos de l'engin pourraient permettre de lancer les débats et ce serait un comble que personne sur le site ne t'encourage, dans un sens ou dans l'autre !
A bientôt
Didier
Nous avons également quelques amis qui emmènent le chien en moto, mais deux d'un coup avec le chat risquent de faire trop !!!
Bienvenue sur notre site ou tu pourras évoquer tes idées et passer des annonces pour tes recherches.
- Restaurer une moto ( voire même sauvegarder du patrimoine, dans le cas de nos CX
) peut s'avérer long et fastidieux mais procure obligatoirement l'immense satisfaction d'avoir sa machine bien à soi, que l'on connait par cœur et à laquelle on ne peut être que très attaché. Nous avons, pour beaucoup au sein du club, passé de longs moments à l'atelier à soigner nos machines, si faciles finalement à "opérer", quand on n'a pas deux mains gauches.
- Garder une épave "pour pièces" est toujours intéressant, "au cas ou" !
C'est donc toi qui fera le choix.
Une GL 400 customisée ne doit pas être un modèle très courant, quelques photos de l'engin pourraient permettre de lancer les débats et ce serait un comble que personne sur le site ne t'encourage, dans un sens ou dans l'autre !
A bientôt
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de ROADRODEO » 14 oct. 2009, 11:27
Bonjour Didier,
Message reçu 5/5, merci.
Effectivement la GL 400 semble être une rareté…mais je commence seulement mes recherches...
J’ai bien un ami - propriétaire d’une « 500 » (gl ou cx ??) question de comparer…. Ce qui est comparable…
A +
Cordialement.
Message reçu 5/5, merci.
Effectivement la GL 400 semble être une rareté…mais je commence seulement mes recherches...
J’ai bien un ami - propriétaire d’une « 500 » (gl ou cx ??) question de comparer…. Ce qui est comparable…
A +
Cordialement.
Mario
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de mick 76 » 14 oct. 2009, 12:39
bonjour roadrodeo bienvenue parmie nous tu est tombe sur un site ou les gens sont vraiment 
et qui t'aideron pour la restauration de ta moto meme si c'est pa un cx moi meme j'ai besoin de conseil et tout le monde est la pour aide ..................................bon courage pour la suite ..............................
et qui t'aideron pour la restauration de ta moto meme si c'est pa un cx moi meme j'ai besoin de conseil et tout le monde est la pour aide ..................................bon courage pour la suite ..............................mick76 cx 400c ...... bonne route à tous
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de jacky agaesse » 14 oct. 2009, 23:10
hello l'ami bienvenu chez toi sur ce forum.
entre les belges qui sont généralement des gens sympathiques, le Périgord qui est une région magnifique, et la CX qui est la seule moto digne de ce nom (et je reste lucide, bien que légèrement partial), tu ne peut pas être foncièrement mauvais.
met nous quelques photos de ta monture, je suis curieux de voir ça.
a bientôt
Jacky
entre les belges qui sont généralement des gens sympathiques, le Périgord qui est une région magnifique, et la CX qui est la seule moto digne de ce nom (et je reste lucide, bien que légèrement partial), tu ne peut pas être foncièrement mauvais.
met nous quelques photos de ta monture, je suis curieux de voir ça.
a bientôt
Jacky
je ne connais pas de bons motards, mais je connais quelques vieux motards.
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de cxlv33 » 15 oct. 2009, 08:58
bienvenue à toi roadrodeo.
Poses tes questions,on essaiera de trouver des reponses.
A plus.
Poses tes questions,on essaiera de trouver des reponses.
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Qui veut voyager loin vidange sa monture.
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de ROADRODEO » 15 oct. 2009, 11:33
Bonjour à tous
Le forum respire la bonne humeur. C’est sympa.
Je dois avouer que contrairement à mon épouse, je n’étais pas très forum….comme quoi…
Quant aux photos - encore un peu de patience….
La bécane, entreposée dans mon garage depuis plus d’un un an (il m’a fallu du temps pour me décider…) se trouve à peu près dans le même état que mon garage, c-à-d un peu encombrée et nécessitant plus qu’un simple coup de karcher…
Vous verrez de vous-mêmes lorsque les photos seront dispos.
De là mon hésitation quant la restauration OU tenter de trouver un exemplaire roulant… (Le temps où je montais et démontais mes premières mobillettes est depuis longtemps révolu..)
A + et bonne route à tous…
Le forum respire la bonne humeur. C’est sympa.
Je dois avouer que contrairement à mon épouse, je n’étais pas très forum….comme quoi…
Quant aux photos - encore un peu de patience….
La bécane, entreposée dans mon garage depuis plus d’un un an (il m’a fallu du temps pour me décider…) se trouve à peu près dans le même état que mon garage, c-à-d un peu encombrée et nécessitant plus qu’un simple coup de karcher…
Vous verrez de vous-mêmes lorsque les photos seront dispos.
De là mon hésitation quant la restauration OU tenter de trouver un exemplaire roulant… (Le temps où je montais et démontais mes premières mobillettes est depuis longtemps révolu..)
A + et bonne route à tous…
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de jlv58 » 15 oct. 2009, 12:04
Dans le cas des CX que l'on trouve pour une bouchée de pain, je ne saurais trop recommander l'acquisition d'un exemplaire (bien) tournant, sans restauration autre que des détails esthetiques. La grosse bricole , d'accord sur une moto que l'on possède déjà, que l'on connait, sur laquelle on a deja faidt des frais, et mis un peu de sentiments...
Jean-Luc
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de auverland86 » 15 oct. 2009, 20:06
jlv58 a écrit:Welcome, Trocadéro (déformation parisienne...)
Je croyais que c'était le 3,4,0, près de la place de la grosse corde!
Bienvenue au nouveau!!!!
La photo!!! la photo!!!! Il me tarde de voir une gl 400 customisée!!!!
(je connais pas!!)
Le did
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de thechamane » 20 oct. 2009, 11:55
bonjour ROADRODEO .
Le chameau peut travailler cinq jours sans boire, moi je peux boire cinq jours sans travailler
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