Attelage remorque

[Dominique Héron]

Bonjour à vous,
Comme j’ai remarqué que la partie mécanique intéresse beaucoup de personnes, je suis en train de poser un attelage remorque sur mon autre Twin, hé oui, pour emporter la guitare et l’armoire Normande, il faut bien son confort.
Et j’ai l’Eure l’heure

[D VERNIER]

[segret jacques]

Il faut renforcer avec un profil l'intérieur ,une tôle reste souple,

[segret jacques]

Je pense qu’il faut reforcer avec un profilé l'intérieur, une tôle reste souple,

[Dominique Héron]

Les côtés font 5,5mm il ne risque pas de se déformer pour tracter 80 kg maximum
Merci du conseil Jacques

[NONO 49]

C'est sur que le 1200 ne va pas molir pour tracter l'armoire Normande
Belle adaptation

[Filleul1]

Bonjour.
Je suis d'accord avec Jacques. Ce n'est pas les tôles qui vont se tordront mais latéralement entre les points hauts et bas

[rapi03]

je serai aussi partisan d'un renfort. Le plus il y a de rigidité, le mieux c'est. Et si ça rajoute un peu de poids, le 1200( même Guzzi) devrait l'emmener

[papytwin]

+ un avec tous les autres : des renforts sont indispensables pour la rigidité latérale et éviter que la remorque ne se dandine.

par exemple avec deux fers plats croisés comme sur cette illustration :

renforts.jpg

[Rainman]

Moi, je me pose la question concernant la légalité:

Sur la carte grise d'une moto est précisé solo ou solo-side, et dans le cas de l'attelage d'un side-car sur une moto qui n'est pas prévu pour, il faut repasser une homologation auprès de la DRIRE*, car la moto a subi une modification substantielle du châssis, avec l'ajout de points de fixation supplémentaires pour le side-car, une fourche avant à balancier à la place d'une fourche télescopique, etc.

Tout ceci n'étant pas considérés comme la pose de simples accessoires. Mais est-ce également le cas pour l'attelage d'une remorque ?
Par exemple, pour ma voiture j'ai fait poser un attelage de la marque par un professionnel, alors que ma bagagère de 80 kg à vide ne peut contenir que 300 kg de charge.

Ensuite, quelle va être la réaction de l'assurance en cas d'accident, par exemple si la remorque qui se dandine vient percuter un piéton ou un cycliste sur le bas côté et qu'il décède ensuite ?

*DRIRE anciennement nommé service des mines.

[ELLIMACMIS Utilisateurs enregistrés]

Oui, d'accord avec raimam.

Pour pouvoir tracter, une moto doit avoir une mention f3 du certificat d’immatriculation plus grand que la f2. La différence étant le poids de la remorque autorisé.
De même, si f3 = 0 tractage non prévu donc interdit.

[gerontix]

Bonjour Ellimachis,

Cette question a été multi discutée sur plein de forums...

Il me semble que seules trois choses soit réellement importantes :
- Avoir l'autorisation de l'assureur...
- Respecter le rapport entre poids du véhicule moteur et poids du véhicule tracté...
- Ne pas avoir d'accident !

Après, il y a LA LOI... qui dit aussi qu'il est interdit d'avoir un accident...

[Rainman]

mca1000 d'avoir confirmé ce que je supposais .

[Rainman]

Je viens de comparer mes cartes grises voiture et moto:

VolvoV40: F1=1995, F2=1995, F3=3495, G=1483, G1=1408, J3=Break
Honda Deauville: F1= 454, F2= 454, F3= Rien, G= 257, G1= 242, J3=Solo

Après, il y a LA LOI... qui dit aussi qu'il est interdit d'avoir un accident...

Ce en quoi la réponse de l'État est toute trouvée: Nul n'est sensé ignorer la Loi, ==> en clair l'individu a toujours tord face à l'État.

[Baltic]

Ce n'est pas tellement l'Etat qui est inquiétant dans cette affaire.
Encore que.......on tombe sur un contrôle fait par un gendarme zélé qui sait ce que veut dire f3 sur la carte grise et crac ! Une prune !
Mais la prune éventuelle, ce n'est pas le plus grave.
Le plus grave, comme le dit Rainman, c'est l'accident avec des dommages élevés sur la partie adverse (décès éventuel surtout).
Alors là, l'assureur va tout regarder et quand il verra la case f3 vide, alors là crac ! Pas de prise en charge !
ça, c'est un coup à avoir 10 ans de sa vie pourris par les tracas administratifs, voire les procès, et surtout, passer le restant de ses jours à indemniser la ou les victimes....
Moralité : je laisserais tomber la remorque, au moins pour la CX -> case f3 = rien (j'ai vérifié sur la carte grise de ma 650)
Pour le twin en V italien, je ne sais pas ce qu'il y a comme mention f3 sur la carte grise.