GL 500 - prolink qui grince

[pierre13]

bonjour,

de retour de congé je m'occupe de la GL.

Ayant remarqué des grincements au niveau de la suspension AR j'ai décidé hier de la démonter pour vérification/graissage.
J'ai pu démonté les biellettes (en forçant un peu) ainsi que l'amortisseur.
J'ai pu extraire assez facilement l'entretoise supérieure de l'amortisseur (cylindre métallique simple) qui était rouillée mais j'ai eu beaucoup plus de mal à extraire l'entretoise inférieure (double cylindre métallique avec une couche de caoutchouc entre les deux). Je pense que le grincement venait de là.
Il s'agit de la pièce n°17 sur la part list. Cette pièce n'est plus dispo apparemment. Existe-t-il une pièce de remplacement compatible ?

merci d'avance pour vos conseils

[segret jacques]

Regarde .c'est du boulot mais rajoute des graisseurs.

[pierre13]

Bonjour
Oui bonne idée des graisseurs. Je vais certainement en rajouter, au moins sur la partie qui a grippé.
Par contre je ne sais pas où trouver la pièce 17. Celle que j'ai extraite n'est pas réutilisable.
Cdlt

[Dominique Héron]

Bonjour Pierre,
La pièce N° 17, c'est la bague qui se trouve au pied de l'amortisseur, dont tu parles ?

[pierre13]

oui, c'est bien celle-ci.

[papicx]

Bonjour
Hélas il ne fallait pas la sortir. Le grincement ne vient pas de là mais de toutes les autres.
Cette pièce est un silendbloc destinée à amortir les chocs et vibration. A cet endroit l'amortisseur évolue très peu en rotation, contrairement aux autres.

Je vais voir s'il n'existe pas d'équivalent, mais ce n'était déjà pas le cas il y a des années.

Quoiqu'il en soit, il faut sortir les autres.
Le grincement provient des autres articulations. Principalement des 2 plus longues.
Les bagues sont en acier tout comme les paliers.
Je dois en avoir dans mon atelier.

Je vais voir à te communiquer les diamètres des outils

Je vais regarder ton sujet depuis mon pc, ce sera plus facile pour moi et je pourrai faire des recherches plus facilement.

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

[papicx]

Bonjour.
As tu réussi à sortir la vis 15 du cadre. Elle est proche de la béquille centrale.

Le montage est ainsi fait.
Les douilles 14 sont emmanchées en force, à la presse, dans les biellettes.
Les entretoises, 2 longues, 2 courtes, coulissent dans les douilles.
Ce sont ces pièces là qui sont grippées.
Bien souvent les vis sont rouillées dedans et sont prisonnières à cause de la rouille.
Il faudra remonter tout ça copieusement badigeonné de graisse.

Il se peut que les entretoises longues ne soient plus disponibles.
Dans ce cas, tu prends 2 entretoises courtes pour une longue.
Les courtes font 33 mm et les longues 66 mm.

[pierre13]

bonjour à tous,

quelques nouvelles de mon PROLINK.
J'ai eu la chance de trouver le silentbloc, que je n'aurais pas dû enlever.
Je l'ai donc remis à la presse et j'en ai profiter pour remplacer l'huile de mon amortisseur sur les conseils de PAPICX.
Après graissage des biellettes et remontage, je retrouve une suspension transformée : plus de grincement bien sûr, mais surtout une amplitude de fonctionnement et une onctuosité grandement améliorée. Le confort s'en ressent nettement.
Je ne peux que vous engager à vidanger votre amortisseur si l'huile est ancienne.

bonne journée,

[Baltic]

Bonjour,
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