Bonjour Floriane,
j'ai eu le même problème à priori, et grâce à Patrick, j'ai pu réparer.
Effectivement lors du démontage du moteur suite à une panne d'alternateur, j'ai remplacé le joint mécanique, le joint spi, ainsi que le joint de carter de la pompe et après remontage mêmes symptômes que toi.
sur les conseils de Patrick et après re-démontage de la pompe, j'ai bien enlevé la calamine sur la turbine et remonté le tout en veillant bien à changer la rondelle en cuivre et surtout l'entretoise que le précédent propriétaire avait remplacé par deux rondelles qui n'étaient pas aux côtes (et qui avait bouché l'évacuation au niveau du carter qui empêche le passage du liquide dans le moteur) et depuis plus aucune fuite.
Bon courage.