CX Twinning Club

de **johbar13** » 22 nov. 2005, 17:41

Salut a tous
Je vous présentes ma cx 500 de 1982 lorsque je l'ai achetée

la remise en état des caches

la grosse révision moteur

voila pour le moment c'est tout, j'attend que les pièces soient peintes pour pouvoir finir le remontage de la moto. :wink:

johbar13

de **jlv58** » 03 déc. 2005, 17:15

Tu attaques direct par les grands travaux ! Bon courage !

Mets nous des photos dès que tu as fini !

de **500 Turbo** » 05 déc. 2005, 21:07

Bonjour,
Comment y fait pour mettre les photos???
Pas trouvé!

de **La DuF** » 05 déc. 2005, 22:45

Bonjour, Jean !

Pour le moment, c'est encore assez artisanal...

Il faut que ta photo soit présente sur un site web quelconque et que tu mettes dans ton message un lien qui ressemble à ça :

Code: Tout sélectionner: [img]http://www.dufau.com/cx500/images/cx500-AFD.jpg[/img]

Et ça donne ça :

Si tu n'as pas de place, tu me l'envoie, je la mets dans le répertoire temp du site et je te communique le lien.

Mais promis, je vais installler un module qui permet d'attacher une ou plusieurs photos à un message

de **patlezen** » 06 déc. 2005, 17:31

Salut tu peut aussi les mettres avec images shark
www.imageshack.us
patlezen

de **jlv58** » 06 déc. 2005, 20:03

Ou encore cela !

Chouffe ces liens qui donnent des explications pour un Forum du même modèle:
http://forum.accf.com/viewtopic.php?t=561

de **johbar13** » 23 déc. 2005, 18:43

Bonsoir a tous
Les vacances sont enfin la et je vais enfin pouvoir finir de remonter ma monture :blblbl:

, donc d'ici peu de nouvelle photos de l'avancement!
En attendant je vous souhaites a tous de passer de bonne fêtes.
johnny :pouet:

de **pesca** » 23 déc. 2005, 23:15

je me présente : pesca
Motard depuis 36 ans !! J'habite en ardeche , département béni pour ses petites routes !! J'ai eu 3 cx , Il m'en reste 2 , pour info je m'en sépare d'une . voici une photo de celle que je vais vendre :

je vous souhaite a tous de passer de bonne fêtes et sortaient couverts !!

de **johbar13** » 26 déc. 2005, 17:46

Quelques photos du remontage.
Aprés nettoyage du cadre et retouches peinture sur celui le moteur est reposé.

Et un petit avant gout de la couleur(pas d'origine au risque de faire grincer des dents les puristes)

Voila c'est tout pour aujourdhui!
bonne soirée johnny

de **johbar13** » 27 déc. 2005, 20:02

Bonsoir
Encore quelques petites photos de l'avancement.

Voila le bilan de la journée, malgrés le froid ça avance pas mal enfin je le pensé jusqu'a ce que je regarde sur la plaque alu sous la moto et surprise la pompe a eau fuit :cry:

, du coup je suis quitte pour redéposer le moulin et rechanger le joint mécanique de la pompe

cxment

de **patlezen** » 27 déc. 2005, 20:27

Salut belle machine mais qui t'a fait ta peinture, je suis a la recherche d'un peintre a prix sympa
patlezen

de **La DuF** » 28 déc. 2005, 10:38

Bonjour, les CXgens...

Par souci de clarté et pour faciliter les recherches des lecteurs intéressés par un sujet sur la mécanique, les messatges concernant le remplacement du joint mécanique de pompe à eau ont été déplacés dans le "Coin des Mécanos" :

http://cxclub.free.fr/phpbb/viewtopic.php?t=214

de **Invité** » 28 déc. 2005, 10:45

Resalut,
La Revue moto technique N°39 consacrée à la CX, que devrait posséder chaque propriétaire de CX qui souhaite "mécaniquer" lui-meme devrait posséder (je l'ai en double, je peux t'en refiler en pas trop bon état (quelques heures de vol, repaginée avec une spirale, ...) pour un prix "motard" c'àd 10? plus frais de port précise:

couple de serrage de l'écrou borgne: 0,8 à 1,2 kgm ou 8 à 12 Nm.

C'est-y pas scientifique ça?

En clair, il faut serrer assez fort mais faire gaffe quand meme, tu ne serais pas le premier à niquer le filet situé en bout d'arbre à cames.
Bon si cela arrive, c'est réparable mais pratiquement pas spossible sans déposer le moteur, il faut forer l'arbre à cames et faire un filet interne, il vaut mieux éviter quoi.
Alors si t'arrives à utiliser la cle dynamométrique, c'est mieux mais pas facile moteur en place.

Sinon, tu peux essayer d'apréhender à quoi cela correspond en t'essayant sur une vis à l'étau et transposer l'effort, c'est ce que j'ai fait après avoir la meme blague que toi sur ma GL 650, depuis ça tient!

Bon courage par ce froid polaire.

Jean

de **500 Turbo** » 28 déc. 2005, 10:52

Resalut,
La Revue moto technique N°39 consacrée à la CX, que devrait posséder chaque propriétaire de CX qui souhaite "mécaniquer" lui-meme devrait posséder (je l'ai en double, je peux t'en refiler en pas trop bon état (quelques heures de vol, repaginée avec une spirale, ...) pour un prix "motard" c'àd 10? plus frais de port précise:

couple de serrage de l'écrou borgne: 0,8 à 1,2 kgm ou 8 à 12 Nm.

C'est-y pas scientifique ça?

En clair, il faut serrer assez fort mais faire gaffe quand meme, tu ne serais pas le premier à niquer le filet situé en bout d'arbre à cames.
Bon si cela arrive, c'est réparable mais pratiquement pas spossible sans déposer le moteur, il faut forer l'arbre à cames et faire un filet interne, il vaut mieux éviter quoi.
Alors si t'arrives à utiliser la cle dynamométrique, c'est mieux mais pas facile moteur en place.

Sinon, tu peux essayer d'apréhender à quoi cela correspond en t'essayant sur une vis à l'étau et transposer l'effort, c'est ce que j'ai fait après avoir la meme blague que toi sur ma GL 650, depuis ça tient!

Bon courage par ce froid polaire.

Jean

de **johbar13** » 28 déc. 2005, 12:14

salut
merci a toi 500 turbo pour la proposition de la revue technique c'est trés sympa de ta part mais je possède déja cette revue au format pdfet je m'en suis servi pour la remise en état du moteur de ma cx, du moins il reste des points d'ombre a pas mal de niveaux mais je vais essayer de voir si je peux obtenir ces infos.
johnny

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