Je viens de passer deux machines au contrôle technique, une routière avec l'attelage remorque, et le custom jaune.
Il a passé un peu plus d'une demi-heure par machine. Contrôle des roulements, colonne, bras osciliant, de roues, serrage des roues, goupille, l'état du cadre rouille sous la selle, sous le bras osciliant, sur le support moteur, les pneumatiques, l'éclairage, du freinage sur un emplacement sur le parking privé, recherche de fuite huile, contrôle de l'état du liquide de frein.
Le jeux des béquilles latérale et centrale, de la fixation de l'attelage remorque. Le contrôleur est mécano, motard, fait de la restauration de vieilles voitures et de vieux camions de pompiers.
Prochain contrôle en 2029 les deux machines sont en carte grise collection.
58 euros par contrôle. Seule remarque une petite fuite sur le H sur chaque machine.