histoire d'un custom

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histoire d'un custom

Message non lude thiecand » 15 déc. 2005, 21:23

Salut à vous
Je vis maintenant une histoire avec un 500 custom depuis à peu près un an.Donc,il y a un an,
Je tombe(sans me faire mal) sur une annonce d'une personne vendant un cxc 500 de 1980 avec moteur bloqué à 140000 kms,une première main.Après négociation,celle-ci devient mienne.Quelle joie de pouvoir mécaniquer à moindre frais.
J'ai donc commencer la petite restauration.
Après démontage du moteur,je m'aperçois qu'il n'y a plus de coussinets de bielles,avec un vilo attaqué de chez attaqué.Très dur de trouver le vilo seul,je part donc en quête d'un moteur complet.Ce fut chose faite un mois et demi après.J'ai changé sur celui-ci le tendeur de distrib avec les patins guide et tendeur.Sans oublier tant que j'y étais,le joint de pompe à eau+celui de l'arbre à cames.Tout remonté,le moteur démarra au quart de tour.
Ensuite,vidange de tous les liquides:huile,eau,pont arrière,liquide de freins,huile et joints spis de fourche.
Aujourd'hui,je roule régulièrement avec.J'ai aussi un GSXR11 et comme je l'ai déjà marqué ailleurs,passer de l'une à l'autre me procure énormément de plaisir.Pourvu que ça dur.....
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Message non lude thiecand » 27 déc. 2005, 21:44

peut-être,vais-jeImage pouvoir coller une photo?
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Message non lude bruno75 » 27 déc. 2005, 22:44

bonsoir
oui la photo est passée et en plus le résultat est sympa elle a une sacrée gueule et brille de tous ses feux, moi aussi je passe d'un 1000 fzr à un 650 wing et le wing me ramène gentillement sur terre et me rappelle les vraies valeurs de la vie qui malheureusement pour un coup de poignet de gazs et trop court.
allez on souffle dans la langue de belle mère et on met le son et bonnes fêtes de fin d'année à tous
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Message non lude thiecand » 28 déc. 2005, 19:07

Salut Bruno
Il est vrai que d'avoir deux motos opposées est très intéressant et ramène parfois des allures plutôt optimistes à des allures raisonnables et même plutôt appréciables.
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Message non lude patlezen » 28 déc. 2005, 21:37

Oui c'est vrai je roule aussi en 900 xj et 125 yam rsdx cela permet de rescendre sur terre!!!
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Message non lude bruno75 » 28 déc. 2005, 21:41

je crois que l'on doit être nombreux dans ce cas à croire que la cx (custom, route et autre) sont des montures qui de part leur sagesse nous permettent de garder les pieds [s]sur terre [/s]non sur nos cales pieds. :P :P
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