CX Twinning Club

de **MetallicA** » 04 sept. 2006, 00:39

Hello a tous...
Bon aujourd'hui il y a eu 2/3 personnes, a la vu de ma belle, qui m'ont demandé jusqu'a quelle vitesse roulait une CX500..

Hors j'ai une conduite zen.. Le max que j'ai du faire avec c'est du 150 sur autoroute et encore juste pour monter un peu....

Je voulais savoir jusqu'a combien max avez vous monter avec..?????

En vous remerciant...

de **gilles53** » 04 sept. 2006, 08:11

Quand les conditions sont favorables : Seul dessus, temps frais et sec, bon état de la route, ligne droite, , , Je mets le compteur à 170.
::ta-ta-taaann:

Gilles.

de **Turbobrusk** » 04 sept. 2006, 18:20

Salut,
Un petit 185 compteur en légère descente sur autoroute (sur mon ancienne 500 classic), le mistral dans le dos et limitte zone rouge

Mais bon, c'était juste pour essayer une fois, et par respect pour la mécanique je ne roulais jamais au dessus de 140,150 ensuite (7000tr/mn)

Pareil avec la Turbo, sauf que là on y est beaucoup plus vite et ça marche aussi avec le mistral de face :haaaa:

JC

de **jean-marie** » 04 sept. 2006, 19:15

salut.

mon ancienne silver wing prenait 180 et mon nouveau 500 m'a qualifie d'un bon 170 samedi quand je le remontais de marseille.je trouve cela tres honnete pour des machines de cet age et de cette cylindree.je pense que ce doit etre assez juste,les motos de mes potes,(1300 xjr et 1100calif) indiquait la meme vitesse.le calif et mon cx avons consomes 6.5l au 100 et le xjr 5.5l.faut dire que lorsqu'il roule avec ce type de machine,il est pratiquement en sous regime.bon,il est quand meme humain et il possede deux bm dont un side .

de **La DuF** » 04 sept. 2006, 21:17

Bonjour !!

Le Custom : 145-150, mais pas à fond, pasque ça tire trop sur les bras

Le Silverwing : 185 en légère descente, mêmes conditions que Thierry, à savoir temps frais et sec.

Tout ça au compteur, bien entendu

de **MetallicA** » 04 sept. 2006, 22:03

de **thierry mecano** » 05 sept. 2006, 07:58

Avec la 500 équipée du carénage Rickman, duo, chargé, une petite pointe à 170 compteur sur autoroute mais il y a de cela quelques années, je me contente maintenant de 140 à 150 au compteur lors des longs trajets autoroutier!

Le custom 400, pas été voir jusqu'ou il montait, c'est pas trop le genre de machine pour se coucher dessus!

C'est pas parce que nos machines sont anciennes qu'il faut rouler pépère, si le moteur est en bon état.....c'est les radars qui limitent le plus la bécane!

de **patlezen** » 05 sept. 2006, 14:21

175 sur le circuit de Dijon en bout le ligne droite faut plat , pris a la jumelle
patlezen

de **franck37** » 05 sept. 2006, 22:57

saluatous,

question subsidiaire : quelqu'un a t'il testé la fiabilité du compteur (avec un GPS par exemple) ?

de **jean-marie** » 05 sept. 2006, 23:36

ce samedi,en ramenant mon cx nous avons vu avec mes potes qu'elle marquait exactement la meme vitesse qu'un 1300 yam et que le journalier indiquait exactement le meme kilometrage.il s'agit d'une becane moderne et appreciee par de nombreux gros rouleurs.je pense que c'est un bon indice.

de **joel** » 05 sept. 2006, 23:51

c'est juste pour frimer!

de **Gilles 76** » 07 sept. 2006, 00:32

190 compteur aujourd'hui pour le 650E et pas à la zone rouge, mais avec le vent ça commençait à bouger trop, sinon croisière 150. Elle n'est pas assez rigide pour tenir longtemps à un rythme élevé.
:vache:

Bonjour de Normandie!

de **mafalda** » 08 sept. 2006, 12:44

sur autoroute, sur plat, sans vent, sans voile et sans rames.... 170/175km/h compteur, mais ça me fait mal au ventre.... je l'aime bien ma vieille dame
dnc la bouziller pour rien.....
mais je préfère enfiler les petites routes à 110/120 et sentir la bête s'ébrouer et ronronner de plaisir

de **500 Turbo** » 08 sept. 2006, 14:56

franck37 a écrit:saluatous,

question subsidiaire : quelqu'un a t'il testé la fiabilité du compteur (avec un GPS par exemple) ?

Salut Franck,
Tu as sans doute mon post sur l'installation du GPS sur ma Turbo.

Depuis que j'ai remis des semelles à la taille d'origine, mon compteur de vitesse est optimiste.

J'ai controlé au GPS qu'à 120 stabilisés (GPS) le compteur de la bécane indique 130.

Ceci dit et pour répondre à la question générale, ma Turbo prend allégrement ses 9.000 T/min en 5ème.
Cela donne 220 km/h au compteur, pas le temps de regarder le GPS mais cela fait + de 200 km/h.

Pour etre sur du "+ de 200", j'ai réglé "l'alarme" GPS à 200 et je suis au-delà! sur circuit bien entendu!

Jean.

de **franck37** » 08 sept. 2006, 22:55

saluatous

jean scaillet a dit :

Pour etre sur du "+ de 200", j'ai réglé "l'alarme" GPS à 200 et je suis au-delà! sur circuit bien entendu!

mais bien sûr... quels faux-culs ces belges...

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