Anniversaire 650

[NONO 49]

Cette semaine, le 17 Juillet, ma CX650 E à fêté ses 40 Ans

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Bonne route a toutes et tous

[Dominique Héron]

Bravo à elle et au à son propriétaire pour la maintenir en forme

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Super ! Mon ex 650E en a fêté 42 au mois de juin ! Son nouveau propriétaire en est content !!
Je roule aujourd'hui en BMW F800 ST, je regrette un peu le couple de la CX !! Pas le freinage ! Bonne route !!

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[NONO 49]

Bravo à elle et au à son propriétaire pour la maintenir en forme

Merci bien, effectivement faut la maintenir en forme....figurez vous que la veille, le 16 donc, elle m,a laissé en rade de batterie
Apres investigation et contrôles diverses : régulateur hors service
Et en allant au fond des choses je me suis aperçu que le "+ contact" arrivant au régulateur n'était pas stable ! Je vais donc installer un relais sur cette alimentation contact !
Moi aussi....j'ai besoin d'une bonne alimentation pour garder la forme
Bien a vous

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

C'est un âge où les problèmes électriques peuvent arriver. J'avais nettoyé toutes les connections et toutes les masses. Je n'ai jamais eu de souci.
Elle était toujours stationnée dans un garage, je ne roule pratiquement jamais sous la pluie. Idem avec la BMW...

[NONO 49]

Je reste sur le sujet anniversaire 650 mais en fait c'est plus pour en terminer avec mon problème d'alimentation régulateur, en fait la cartouche du contacteur a clef (Neiman), avait du jeu dans le sertissage et provoquait des mauvais contacts..... si bien qu'en la secouant bien (la cartouche), en stationnement je parle,...le moteur s'arrêtait....et pire avec le feu de croisement allumé ! Si bien que la tension de charge variait beaucoup et montait dans les 16V a 17V
Je répare le sertissage de la cartouche et fais une modif sur le circuit contact alimentation régulateur !
Les essais cette semaine !

[gerontix]

Bonjour Nono,
Papytwin m'a donné une autre solution possible :
Changer le "Redresseur- Régulateur" d'origine par un plus moderne, de technologie MOSFET qui peut rester alimenté 24 Heures / 24 par un fil 12 Volt (ne venant donc pas forcément du Neiman) car, hors fonctionnement du Redresseur - Régulateur, le courant de fuite est tout à fait négligeable.

D'après lui, ce serait la solution utilisée par tous les possesseurs de Ducazzi - et autres motos italiennes - (je ne veux froisser personne), qui auraient ce genre de défaut chevillé au corps depuis des décennies (?)

Sauf grossière erreur de ma part, il m'a dit l'utiliser sur toutes ses motos (Honda de course et autres italiennes), depuis plusieurs années sans aucun problème !

Perso, je n'en dirai pas plus car je n'ai pas encore monté le kit (*) que j'ai pourtant acheté (mais ça ne saurait tarder)
...ma réparation de fortune faite l'an dernier fonctionne encore...

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Je peux recommander le sérieux du site (++).

(*) ----> Kits "Redresseur - Régulateur" Mosfet pour motos

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
La solution de Papytwin a l'avantage d'être pérenne.
Le contacteur dessertit génère beaucoup de soucis.
Je l'avais remplacé sur la 650E.
Je ne sais pas si l'on en trouve encore en neuf !

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