Bonjour à tous
Je viens tout juste d'acheter une 650gl équipée de cornets. Je souhaiterais revenir au bon vieux filtre dans sa boite. J'ai bien vu pas mal de post sur le sujet mais souvent à l'inverse pour demander quels étaient les conséquences de la pose de cornets!(pas en ophtalmologie)
J'aurais bien aimé savoir s'il y a simplement un réglage carburateur à faire par la suite ou si le changement de gicleurs s'impose.
Un grand merci pour vos conseils
Pierre
réinstallation boite à air et filtres
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réinstallation boite à air et filtres
de mmnffp » 05 mars 2012, 12:37
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de thierry mecano » 05 mars 2012, 17:19
Tu vas devoir déposer tes cuves pour inspecter les gicleurs, si cela se trouve, ils n'ont pas été modifiés.
Dans ce cas, tu reprends les réglages d'origine des vis de richesse.
Dans ce cas, tu reprends les réglages d'origine des vis de richesse.
Une classique, une GL, c'est pas les bécanes sportives qui m'attirent!!
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de mmnffp » 05 mars 2012, 18:46
Merci Thiery
Avant de démonter il me faudrait d'abord trouver la boite à air que je n'ai pas.
Si parmi vous il y en a un qui a çà au fond de son garage, je suis acheteur!
Et à ton avis il y aura une réelle perte de puissance?
Pour ma part c'est surtout le bruit que je n'aime pas, je voudrais un son plus rond!
Avant de démonter il me faudrait d'abord trouver la boite à air que je n'ai pas.
Si parmi vous il y en a un qui a çà au fond de son garage, je suis acheteur!
Et à ton avis il y aura une réelle perte de puissance?
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de thierry mecano » 06 mars 2012, 15:26
J'ai une boite à air de 650 E, je ne sais pas si c'est la même sur le GL 650.
Par contre, c'est pas avant dimanche que je pourrais regarder dans mon stock.
Par contre, c'est pas avant dimanche que je pourrais regarder dans mon stock.
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de mmnffp » 06 mars 2012, 22:52
Bonsoir Thierry
Je vais me renseigner pour savoir si c'est le même et pour ce qui est du temps de recherche, il n'y a vraiment pas urgence!
Pierre
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de segret jacques » 06 mars 2012, 23:05
j'ai une boite à air de 650gl mais Thierry et avant .
Jacques
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