CONSO HUILE: SEGMENTS OU SOUPAPES?

[poumpoum81 Utilisateurs enregistrés]

Salut à tous, ma GL 650 consomme un peu d'huile: 1/4 de litre tous les pleins d'essence; ça commence à faire et c'est génant sur les longs trajets, il faut prendre le bidon avec soi et remplir sur les aires de repos d'autoroute!...C'est chi..t, c'est sale et ça fait de la place en moins pour les bagages...
Qu'en pensez vous? elle a 60000Km , ça peut venir des segments (hélas on n'en trouve plus sur le marché), ou des joints de queue de soupape? Comment faire le diagnostic différenciel? Les pots d'échappement fument un peu, sans plus.
L'usage d'une huile peu fluide (10W30) peut il résoudre le problème ou l'emploi d'additifs style Metal5 ou mecacyl?...J'utilise une huile semi synthétique HyperU 10W40.
Bougies et filtres récents; moto bien réglée.
j'attends vos avis avec impatience...

[Michel 1384]

Salut poumpoum81,

tout d'abord, une 650 consomme de l'huile.......j'en ai une (650E), de la 10W40, c'est ce que Honda préconise, il conviendrai de savoir combien tu fais avec un plein, 250Km? ou plus ?
reste à savoir exactement ta conso d'huile aux 1000Km.
Puisqu'il n'y a plus de segments disponibles, je commencerai par prendre les compressions, car à 60 000km, il 'y a pas de raison que les segments soient morts, ensuite un changement de joints de queues de soupapes n'est pas cher et facile à faire. ça ne peut pas faire de mal.
Et ton filtre à air dans quel état il est? les bougies à quoi elles ressemblent.........grasses et noires ?

voilà qq pistes , laissons la parole aux pointures en mécanique CX, il y en a ici.

tiens nous au courrant

michel

[papicx]

Bonjour
à ce kilométrage là, les segments ne sont normalement pas en cause.
mais changer les joints de queue, non seulement n'est pas si facile que cela à faire, mais ne résoudra pas le jeu excessif des guides de soupapes d'échappement qui sont plus certainement la cause de ta consommation d'huile que tu juges excessive.

les remplacer va résoudre le problème pendant 5 à 10 000kms pour reprendre aussi vite...
mais ça fait durer le plaisir...

[poumpoum81 Utilisateurs enregistrés]

Merci PAPI, mais est ce qu'un guide de soupape ça se change; et si oui comment?

[papicx]

oui ça se change.
je te rappelle, au cas où tu l'aurais oublié, que tu as quatre soupapes d'échappement.
il faut déculasser, puis porter tes culasses chez un rectifieur qui le fera.
il faut du matos, du savoir faire, ce n'est pas à la portée du bricoleur même averti.
Les culasses de CX sont facile à faire pour un rectifieur digne de ce nom. Elles n'ont pas de vices spécifiques.
Quand tu en est là, il faut faire également rectifier tes soupapes, en espérant qu'elles seront sauvables, bref tu auras un haut moteur neuf en somme.

Compte dans les 2 000 Fr au bas mot pour tes deux culasses.
Ajoute à cela les soupapes qui ne sont pas sauvables et qu'il faudra remplacer. Une ou deux sur les quatre en moyenne.
Pour la conversion en Euros, je te laisse faire.

Une fois que tu as tes deux culasses refaites à neuf, elles ne sont encore pas montées sur ta moto, donc re-porte-monnaie. C'était pas fini l'addition...
Mais là, c'est déjà plus à notre portée. ouf !
En somme, si tu veux le faire, pense à 3 000 Fr, tu seras proche de la vérité, mais tu ne consommeras plus d'huile ou presque.

Pour l'instant... continue à mettre de l'huile...
attend les 80 /85 000 kms. Tu ne le démonteras pas pour rien à ce moment là, mais en toute connaissance de cause.