Bonjour à tous.
J'ai fini de remonter mon moteur de cx e dans le cadre d'une cx 78. merci à tous pour votre aide technique.
papi merci pour ton numéro de tél. finalement j'ai réussi à ne pas t'embêter.
Par contre, ce moteur me donne l'impression d'être bien plus puissant, car avec mon autre cx de 78 à l'accélération je fais presque du sur-place.
Maintenant je ne sais modèle garder .....
moteur 500 cx e
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Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
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moteur 500 cx e
de lebrun eric » 02 mars 2009, 22:31
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lebrun eric
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papicx
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re motyeur cx e
de lebrun eric » 04 mars 2009, 23:20
Pénible oui et non.
Après des recherches car le moteur ne tournait pas rond, démontage des carbus... passage aux ultra-sons... même problème.
C'était le CDI qui était mort. Par contre depuis le nettoyage des carbus j'ai le carbu qui fuit par le trop plein.
J'ai essaye plusieurs pointeaux que j'avais en stock mais toujour le meme probleme . les pointeau neuf chez honda 40 euro piece ....y'a t'il possibilite de piece - cher .existe il regler mon probleme une solution pour regler mon probleme
Après des recherches car le moteur ne tournait pas rond, démontage des carbus... passage aux ultra-sons... même problème.
C'était le CDI qui était mort. Par contre depuis le nettoyage des carbus j'ai le carbu qui fuit par le trop plein.
J'ai essaye plusieurs pointeaux que j'avais en stock mais toujour le meme probleme . les pointeau neuf chez honda 40 euro piece ....y'a t'il possibilite de piece - cher .existe il regler mon probleme une solution pour regler mon probleme
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re moteur cxe
de lebrun eric » 06 mars 2009, 00:05
salut philippe . je n'ai pas la ref mais je vais me renseigner a+
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de papicx » 06 mars 2009, 13:17
attention ! il existe 2 références pour les pointeaux.
voir l'article sur les carbus ( à la fin ) dans les archives ( lien en haut )
les prix ont bien changés, à la baisse heureusement.
Pour les pièces de carbu. voir ici.
il existe des pochettes très complètes et des pointeaux vendus séparément.
surfez sur les sites pour faire marcher la concurence.
les deux pointeaux sont incompatibles vis à vis des flotteurs, mais rien, absolument rien, n'empèche une paire de carbu d'en avoir un d'un modèle et le second de l'autre.
Du moment que chacun a SON flotteur approprié.
voir l'article sur les carbus ( à la fin ) dans les archives ( lien en haut )
les prix ont bien changés, à la baisse heureusement.
Pour les pièces de carbu. voir ici.
il existe des pochettes très complètes et des pointeaux vendus séparément.
surfez sur les sites pour faire marcher la concurence.
les deux pointeaux sont incompatibles vis à vis des flotteurs, mais rien, absolument rien, n'empèche une paire de carbu d'en avoir un d'un modèle et le second de l'autre.
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re moteur cx e
de lebrun eric » 08 mars 2009, 17:21
merci papi .
Comme j'ai 6 carbus j'ai bien vu qu'il y avait 2 pointeaux différents.
Merci de l'avoir signalé.
Il faut que je recherche la réf.
J'ai le cd des pièces de CX, mais je n'ai pas le temps de regarder car je pars 3 jours à Orléans en réunion pour le boulot
a+ Eric
Comme j'ai 6 carbus j'ai bien vu qu'il y avait 2 pointeaux différents.
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de papicx » 08 mars 2009, 20:30
Patrice PICHON a écrit:Pour les pièces de carbu. voir ici.
Pour les références qui figurent sur l'article c'est ça :
Il y a deux références pour les pointeaux :
Les pointeaux pour les flotteurs en métal...........16011 382 004 x 2
Les pointeaux pour les flotteurs en plastique......16155 413 751 x 2
Les joints de pipe d'admission ont la référence : 91325 413 830 x 2
Comme tu le vois, il faudra aussi que tu penses à mettre des joints toriques neufs à tes pipes d'admission.
Papi
Modifié en dernier par Invité le 08 mars 2009, 22:03, modifié 1 fois.
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
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Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
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de cxlv33 » 08 mars 2009, 21:36
Salut Eric.
Bien content que tu aies fini tes travaux, même si tu as encore du boulot
Moi j'ai presque terminé ma 500 custom, même s'il en reste à faire : ça ferraille un peu coté roue libre de démarreur.
Je cherche toujours une embase de rétro gauche ainsi qu'un contacteur de frein avant.
A bientôt sur une bourse, à Bon Encontre ou Bordeaux.
Patrick
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Moi j'ai presque terminé ma 500 custom, même s'il en reste à faire : ça ferraille un peu coté roue libre de démarreur.
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