Jeu des 7 erreurs entre modèle US et modèle Européen

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Jeu des 7 erreurs entre modèle US et modèle Européen

Messagede gerontix » 06 juil. 2026, 19:37

Ayant une CX 500 Custom US et, désormais, aussi une CX 500 dite "de 2ème génération"...
Je peux avancer sur le sujet... mais pas pour 7 réponses !

Je dirais :
1) Compteur en Miles plutôt que en Kms

2) Frein avant des Custom US par (simple disque et maître cylindre + étrier double piston) de Cx 650 plutôt que (double disque et maître cylindre + étriers simple piston) de Cx 500 sport pour les Custom Européennes

3) A partir du modèle 1980 des Custom, angle de chasse (? à vérifier) et Fourche avant (y compris câble et capteur de vitesse, réglage par valve de pression d'air) modifiée plutôt que fourche de Cx 500 sport pour les Custom Européennes

4) Toujours pour les Custom US Allumage des veilleuses (intégrées à l'avant dans les clignotants) et du phare par la clé de contact (avec extinction du phare lors de l'appui sur le bouton de démarreur) plutôt que commande classique veilleuse dans le phare - code et phare actionnés manuellement (cocottes droite et gauche de la Cx 500 sport) pour les Custom Européennes

5) Réglage soupapes et carbus légèrement différents en lien avec les réglementations anti pollution...

A suivre...
Modifié en dernier par gerontix le 06 juil. 2026, 21:13, modifié 1 fois.
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Re: Jeu des 7 erreurs entre modèle US et modèle Européen

Messagede segret jacques » 06 juil. 2026, 21:07

L’allumage n’est pas le même, l’angle de chasse comme les customs livrés en france n’est pas le même que la routière, l'arrière du cadre, la béquille centrale plus large pour les customs, fixation du réservoir, fixation de la selle, et plus plus
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Re: Jeu des 7 erreurs entre modèle US et modèle Européen

Messagede gerontix » 06 juil. 2026, 21:21

segret jacques a écrit:... et plus plus

Les détails s'accumulent mais c'est quand même globalement bien ressemblant... :wink:
J'ai mélangé les différences entre Custom US et Custom Européennes avec des éléments appartenant aux routières...

On peut noter aussi la différence d'autonomie du réservoir (# 200 km par plein de 11 litres pour les Custom plutôt que 300 km par plein de 17 (19 ?) litres pour les routières... selon le type de conduite...
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Re: Jeu des 7 erreurs entre modèle US et modèle Européen

Messagede papytwin » 07 juil. 2026, 18:36

Reniflard de carter branché sur un petit boîtier spécifique derrière le carter AR au lieu de la fenêtre de PMH.

Entre ce que tu as trouvé et ce qu'a trouvé Jacques, on arrive bien aux 7 erreurs.




.... et je pense qu'il y en a peut-être d'autres ! :)
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