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Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de Hanz » 21 avr. 2026, 13:03
Salut la compagnie,
Une petite précision me manque concernant le bloc de ma 500. On vante souvent la solidité de nos Twins, mais j'ai un trou de mémoire sur la nature de la distribution : on est sur une chaîne ou une courroie là-dessous ? D'habitude, les fréquences de remplacement changent du tout au tout selon la technologie. Si quelqu'un a l'info sur la périodicité recommandée ou les signes de fatigue (bruit suspect, cliquetis...) à surveiller avant que ça ne craigne pour le moteur, ça m'aiderait bien.
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Hanz
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de gerontix » 21 avr. 2026, 14:50
Bonjour,
Tu es bien plus matinal que moi !
Je pense qu'une photo de ton bloc moteur nous serait utile... difficile de répondre comme ça !
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gerontix
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de NONO 49 » 21 avr. 2026, 18:59
C'est pas comme sur le Puretech Peugeot

Et c'est bien mieux

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de Jipe » 22 avr. 2026, 15:43
Bonjour,
La distribution ce fait par une chaîne, suivant l'année de ta cx il y a un tendeur automatique ou pas. Dans ce cas il faut faire périodiquement la tension.
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Jipe
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de Baltic » 23 avr. 2026, 23:36
Hello,
Le chapitre "le bar" n'est pas le bon pour parler de mécanique.
Je déplace ce sujet dans "questions techniques libres d'accès"
JLG
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