REFECTION FOURCHE 500 CX

[FABIEN87 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
comme dit dans mes précédents posts je remet en état mon 500 CX de 1978 après plus de 20 ans de bons et loyaux services!
Entre autre j'ai refait la fourche, démontage, vidange et changement des spis. Mais après essai sur environ 40 kms les spis sont fuyards, et je trouve que la fourche est "tassée" et molle.
Pour info, j'ai commandé mes spis chez Servicemotopièces et je pense les avoir monté avec précaution, j'ai contrôlé la longueur des ressorts (ressorts longs 456mml pour standard 461,7 et limite 449,5; ressorts courts long 95,1 et 94,6mm pour standard 98,2 et limite 90,1), et j'ai mis 185ml d'huile Elf 20W au lieu des135ml de la RMT comme dit sur le forum.
Je suis bon pour refaire les spis, peut-être une erreur au montage.
Par contre pour le tassement et la mollesse de la fourche je ne comprends pas, quelqu'un a t-il une idée? Mes ressorts bien qu'étant dans la tolérance sont-ils à changer? 185ml n'est-ce pas trop et la pression n'en est-elle pas trop augmentée?
Enfin, j'ai trouvé des ressorts YSS progressifs sur Servicemotopièces, mais il font 570mm, ma question: ils remplacent le montage d'origine ressorts longs+ ressorts courts?

Merci et bonne journée

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
Je n'ai pas de recul pour les ressorts sur les CX.
En revanche, pour les joints spi, il est préférable de les acheter chez Honda afin d'avoir la bonne qualité de caoutchouc et tolérance de fabrication.
Bonne continuation !

Envoyé de mon CPH1951 en utilisant Tapatalk

[Baltic]

Bonjour,
Comme la longueur des ressorts est dans la norme, il n'y a aucune raison de les changer.
Par contre de mémoire, il y a un sens pour le montage des ressorts longs.
Il me semble que la RMT en parle (je ne peux pas en dire plus car je ne l'ai pas sous la main)
Il y a aussi une rondelle-cale entre ressort long et ressort court.
J'espère que les experts pourront en dire plus sur ce défaut mystérieux.

[FABIEN87 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
j'ai commandé des nouveaux joints spy chez Honda. Je vais me re- lancer dans le démontage et la réfection de ma fourche.
Je voudrais avoir une confirmation (ou plusieurs!!) concernant la quantité d'huile, est-ce que 185ml n'est pas trop au risque d'abimer prématurément les spys? Si vous pouvez me faire vos retours d'expérience je suis preneur!!! Je sais que ce thème a déjà été abordé sur ce forum (lecture faite) mais je préfère être sûr cette fois ci.

Cordialement.