Bonjour à tous,
Je suis en train de restaurer mon moteur. J'arrive à la roue libre où je change les galets et les guides même si elle démarrait très bien avant le démontage du moteur (je n'avais pas le fameux symptôme mais je préfère anticiper un éventuel démontage) et j'ai deux questions :
1) Je ne comprends pas trop l’intérêt de démonter les 3 fameuses vis torx car j'ai accès aux rouleaux, aux guides et aux ressorts ? Ai je loupé quelque chose et dois je absolument la démonter ?
2) Le pignon principal présente des vaguelettes sur la portée des rouleaux, j'ai pris quelques photos pour avoir votre avis.
Ma question est de savoir si certains ont tenté de faire rectifier la porté via un rectificateur ou en manuelle ? Car je ne suis pas certains que quelques 1/100 en moins changent la face du monde, qu'en pensez vous ?
D'avance merci,