CX Twinning Club

de **leskal** » 17 sept. 2019, 10:10

Tu veux dire qu'elles ne sont pas bonnes pour un CX?
Pourtant sur le site ca disait être compatible

Bon les valeurs que j'ai donné du secondaire sont correctes.
Diagnostic?

de **papicx** » 17 sept. 2019, 12:15

leskal a écrit:Tu veux dire qu'elles ne sont pas bonnes pour un CX ?
Pourtant sur le site ca disait être compatible

Pour un CX E, oui. Les E et GL sont pourvu d'un allumage transistorisé, ce qui n'est pas le cas des routières et customs.

leskal a écrit:Bon les valeurs que j'ai donné du secondaire sont correctes.
Diagnostic ?

Non, tu es loin, très loin, des 10 000 Ohms requis.

De plus, comme je te le disais, il y a un loup dans tes valeurs des bobines de l'alternateur. CE N'EST PAS POSSIBLE d'avoir ces valeurs. Il y a une erreur de calcul manifeste.
bleu/blanc + blanc/masse = bleu/masse. Toi, ce n'est pas le cas.

BOBINES DE CHARGE
blanc / masse (315,0 à 473,0 Ω ) = 337
bleu / masse (315,0 à 473,0 Ω ) = 336
bleu / blanc (77,4 à 94,6 Ω) = 101,5

si je fais le calcul :
101,5 + 337 = 438,5 et tu donnes 336. :cry:

Regarde si la pile interne de ton contrôleur est bonne...

Regarde le branchement :!:

Pour avoir un bon retour de masse sur ton moteur, je te suggère de brancher le fil de masse de la batterie sur le support arrière du démarreur.
Pour tes bobines HT, sur la vis des bobines elles-même.

de **papicx** » 17 sept. 2019, 12:48

Ces bobines HT semblent plus correspondre à ta moto.

s-l1600.jpg

C'est celle là que tu as achetées ?
il n'y a pas d'indication quant au branchement ? :roll:

Pour moi, ce sont celles prévues pour le E et GL. Je me trompe peut être... :roll:

@ à tous :
stp, quand vous parlez d'une pièce vue sur le Net, avec une indication vers le vendeur, mettrez le lien vers l'article en ligne.
ça permet d'aller fouiner dans son site et, qui sait, te trouver la bonne pièce et donc de pouvoir faire un échange plus facilement. :wink:

de **leskal** » 17 sept. 2019, 16:28

Bon je vais revérifier avec un autre voltmètre.
Concernant les bobines, tu aurais un lien pour racheter celles d'origine ?

de **papicx** » 17 sept. 2019, 16:39

Je pense sincèrement que celles que j'indique dans mon message précédent correspondent

Autrement, mis a part cmsnl.com ou david silver spare, (voir dans l'annuaire / pièces pour les liens) je ne vois pas comment en avoir des neuves.

En tapant bobines cx500 sur ebay j'en ai vu d'occase. Mais bon, elles ont 30 ans aussi. Et au prix ou elles étaient tu vas tomber de ta chaise.

Les conseilleurs n'étant pas les payeurs, comme dit l'adage, je te laisse choisir.
Combien as tu payé celles que tu as ? Et où ?

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de **leskal** » 17 sept. 2019, 18:03

Honnêtement je ne me souviens plus.
Le pb de celles que tu indiques , c'est qu'elles ne s'adaptent pas sur le sipport. Comme celles que j'ai acheté

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de **leskal** » 17 sept. 2019, 18:04

Et pour le site pas encore retrouve

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de **leskal** » 17 sept. 2019, 20:23

Tu avais raison, le bleu masse j'ai 435 ohms

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de **leskal** » 17 sept. 2019, 20:24

Demain je revalide le secondaire

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de **papicx** » 17 sept. 2019, 20:49

leskal a écrit:Le pb de celles que tu indiques, c'est qu'elles ne s'adaptent pas sur le support, comme celles que j'ai achetées

Pourquoi elles ne se monteraient pas ?
Ton support est bien celui d'origine ?

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de **leskal** » 17 sept. 2019, 21:45

Oui mais l'entre axe de celles la est plus court.

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de **papicx** » 17 sept. 2019, 21:48

Pk ? Il faut combien de mm ?
Où as tu vu les dimensions ???
Capture ou lien vers la page stp. Merci

Je ne comprends pas car elles sont bien indiquées pour CX 500. :/

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de **leskal** » 17 sept. 2019, 21:53

Elles sont moint longues de plusieurs centimètres

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de **papicx** » 17 sept. 2019, 21:58

leskal a écrit:Elles sont moint longues de plusieurs centimètres

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Tu ne réponds pas à mes questions.

Donc j'attends les réponses et seulement après je continurai ce sujet.

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de **leskal** » 18 sept. 2019, 08:04

Comme dit avant je ne retrouve pas le site.
Les nouvelles font 8 cm alors que celles d'origine font dans les 10,5 cm

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