de papicx » 26 nov. 2018, 20:15
Pour le flotteur :
Pour une première fuite, un PETIT tapotement sur le côté debloque le pointeau.
Pour une deuxieme fuite.
Vider la cuve, ribinet fermé bien sûr. et une fois vide, ré-ouvrir le robinet et démarrer. L'essence arrivant "à flot" peut chasser une petite impureté qui se serait mise au mauvais endroit.
Valable pour une troisieme fuite.
A la quatrième il faut ouvrir... et nettoyer le puit du pointeau et, si le pointeau n'est pas neuf, éventuellement le changer.
SURTOUT NE JAMAIS modifier la valeur de la hauteur.
Pour le bruit du demarreur j'ai bien peur que tu n'ais pas contrôlé le lanceur dans ton volant d'alternateur.
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