Démontage du ventilateur

[wougney Utilisateurs enregistrés]

Bonjour à tous,

Comme dit dans ma présentation, je bloque sur une question. Cela concerne le demontage du ventilateur.(CX 500 1982)
J'ai lu qu'il faut un vis de 14x150, soit un axe de roue avant ou un vis de roue de voiture. Cool j'ai un axe en rab et effectivement il se visse a la perfection.
C'est la où le bât blesse, je lis sur plusieurs sujets qu'il faut par la suite :
Taper d'un coup sec avec un marteau en tête de l'axe
Ou
Ne surtout pas taper avec un marteau en tête de l'axe sous risque de casser l'arbre...

Du coup, étant de nature à vouloir éviter de tester la loi de l'emmerdement maximal, je ne tape point. Mais du coup... Comment faire pour extraire le ventilateur? Il semble bien accroché le bougre

J'espère ne pas avoir fait de doublon. Mais n'ai trouvé nulle part de réponse à cette question et la rmt dit juste "à défaut utilisez une vis 14x150" :-/

D'avance merci

W (sur son portable et qui du coup espère ne pas avoir trop massacre notre belle langue)

[wougney Utilisateurs enregistrés]

"Aide toi et le bon dieu t'aidera"
À force d'étudier tout ce que j'ai trouvé sur le net, j'ai fait ce qui me semblait logique théoriquement mais pas pratiquement : forcer sur la vis pour inciter le ventilateur à reculer vers moi et ça a marché tranquillement.

Désolé pour la séance d'auto question réponse

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir,
Attention au démontage... Beaucoup de ventilateur casses au niveau du corps en aluminium...
L'idéal est de chauffer un peu avant avec un décapeur thermique...

Bon courage !!!

[wougney Utilisateurs enregistrés]

Merci pour ta réponse. À vrai dire c'est sorti facilement et sans aucune casse
J'avais juste peur de forcer un peu...

[papicx]

Bonjour
Tu as pris quoi exactement ?
le mieux étant la vis de roue de voiture, en bon état surtout, c'est à dire que le filetage doit être impeccable. Le bout de la vis doit être aussi plat que possible car c'est lui qui entre en contact avec l'arbre à cames, ce qui n'est pas le cas du tout des axes de roue. Sans compter qu'on a une possibilité de faire levier ce qui ne plaira pas du tout à l'arbre à cames. => risque de cassure...
Quand on lit qu'il ne faut pas frapper, c'est ne pas frapper par l'arrière du ventilateur, car comme on n'a pas de place, on frappe en biais et du coup l'arbre casse comme du verre car il n'est pas prévu qu'il subisse des chocs.

Petit rappel : ne pas lire les articles en diagonale...

[wougney Utilisateurs enregistrés]

Bonjour

J'avais lu sur je ne sais quel topic qu'un axe de roue avant faisait l'affaire aussi. Ce que j'ai utilisé. Le filetage était nickel. J'ai juste vissé (apres un leger graissage) cet axe dans le ventilo qui s'est dégagé sans trop d'effort, sans donner de coup de maillet ou marteau ni en faisant levier.

Je ne pense pas (du moins j'espère ) avoir fait de bêtise, le ventilo et l'arbre à cames n'ont pas bronché en tout cas.

Sinon je te rassure, j'essaye au maximum de lire tout ce que je peux trouver comme information avant de me lancer, le but est de faire les choses avec le plus de méthode et de minutie possible

Merci beaucoup

[papicx]

impec