Augmentation capacité réservoir cx500c

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Re: Augmentation capacité réservoir cx500c

Message non lude CX Cadaujac » 22 août 2020, 02:41

Bonjour,
Ne pas transformer une Turbo !!!
Pas de bêtise !!!

Envoyé de mon D5503 en utilisant Tapatalk
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Re: Augmentation capacité réservoir cx500c

Message non lude Dominique Héron » 22 août 2020, 06:29

Dominique Héron a écrit:
sonrocco a écrit:bonjour je me presente roberto
j ai une cx 500 turbo
que je renove (super complexe d ailleur ;-)
je me tate a la transformer en racer
savez vous s il y a des reservoirs compatibles avec la cx 500 turbo
merci



Oui les réservoirs de E
Si tu veux je fait un échange 8)


Quand j'ai écris " je fais échange " ce n'est pas que le réservoir, mais la moto complète, une 500 T contre une épave de E

Au moins il y a eu des lectures et des réactions :annonce:

Non pour transformer une turbo.

Mais savez vous que pas mal de turbo ont étaient transformées pour en faire des dragsters ?

Il y a des constructeurs qui vendent à prix très intéressant des café-racer.

Moto guzzi V7 V9
Royal Interseptor
Mash
Ducati Paul Smart
BMW
Les japonais
Triumph
Également des scramblers,bobers.

En ce moment ils y a des mecs qui prennent des 1000 et 1500 gold
Souvenez vous de la mode des rats :evil:

Et les gus qui prennent des machines pour les brûler lors de grands rassemblements (24h moto) entre autre.

Je suis en train de refaire une 500T qui est et restera dans l'origine comme toutes mes motos, presque (pose d'un porte bagage et de sacoches, poignées chauffantes et petits accessoires ) mais jamais de cadre coupé.

À +
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Re: une CX turbo transformée en CR ?

Message non lude Baltic » 22 août 2020, 16:14

Bonjour,
C'est quand même bizarre : les gars qui font des CR à partir d'une CX normale espèrent qu'elle vaudra beaucoup plus une fois transformée.
Mais, là, transformer une CX Turbo en CR c'est à coup sûr voir sa valeur chuter !
On ne sait pas combien il reste de CX Turbos en France mais en GB (pays à peu près de même taille que la France), grâce à leur procédure MoT, on sait qu'il n'en reste que moins de 75 roulantes ou non roulantes, et encore 650 et 500 confondues. J'en avais parlé ici (dans Histoires de CX)
C'est dire la rareté de la bête !
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Re: Augmentation capacité réservoir cx500c

Message non lude sonrocco » 22 août 2020, 19:26

Tout d'abord je ne transforme pas en pensant que ça prendra de la valeur,
ensuite quand je transforme en café racer je ne modifie rien du châssis
et je garde toutes les pièces d'origine bien sûr.

Je voulais juste affiner tout ça, alléger en deux mots, raffermir la fourche etc.
Je pense qu'en version plus racé cette moto doit décaper.
Maintenant faudrait déjà qu'elle démarre ;-)
J'ai un souci avec le régulateur pression d'essence, et bien sûr super dur à trouver sur le net.
Le retour au réservoir se fait
mais pas celui qui va dans le (carbu)
J'ai mis à tremper toute la nuit, on verra.
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Re: Augmentation capacité réservoir cx500c

Message non lude Rainman » 22 août 2020, 22:07

Pas de carburateurs, c'est une moto à injection :wink: .
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Re: Augmentation capacité réservoir cx500c

Message non lude sonrocco » 23 août 2020, 06:41

oui injection ;-)
m y ferais jamais je suis habitués à mes 4 vieux carbus :-)
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