Bonjour , toujours sur la restauration du cx 650 T , aujourd'hui j'ai poli le cardan mais le bouchon sur celui ci est tombé (voir photo ) a quoi sert il ? est il possible de le refixer et comment ?
de plus j'ai acheté de l'huile de transmission mais je n'ai pas trouvé la SAE90 préconisé par la revue d'atelier j'ai donc acheté de la SAE 80/90 qu'en pensez vous . Merci
Cardan du cx 650 T
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Cardan du cx 650 T
de pascalacombe47 » 07 fév. 2016, 20:38
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Re: Cardan du cx 650 T
de papicx » 07 fév. 2016, 22:34
Bonsoir.
Pour l'huile, c'est la bonne.
Pour ton bouchon, il est peut être cassé.
Peux tu le prendre en photo en position retournée et prendre le trou où il est prévu aller ?
Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk
Pour l'huile, c'est la bonne.
Pour ton bouchon, il est peut être cassé.
Peux tu le prendre en photo en position retournée et prendre le trou où il est prévu aller ?
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Re: Cardan du cx 650 T
de SPTOQ » 07 fév. 2016, 22:38
Bonsoir
Le bouchon est plutôt un capuchon de protection (si on parle vraiment de la pièce pointée) qui chapeaute le bouchon d'évent situé en dessous. Par conséquent ce capuchon n'est pas étanche.
Il vaut mieux qu'il soit en place pour éviter que des saletés ne viennent boucher le bouchon d'évent et, au final, détériorer les joints du cardan par surpression.
Edit : une petite différence à ce niveau entre le 500 et le 650. Le capuchon semble simplement emboité sur le 650 et pas de bouchon d'évent dessous contrairement au 500 où il est vissé par le bouchon.
Le bouchon est plutôt un capuchon de protection (si on parle vraiment de la pièce pointée) qui chapeaute le bouchon d'évent situé en dessous. Par conséquent ce capuchon n'est pas étanche.
Il vaut mieux qu'il soit en place pour éviter que des saletés ne viennent boucher le bouchon d'évent et, au final, détériorer les joints du cardan par surpression.
Edit : une petite différence à ce niveau entre le 500 et le 650. Le capuchon semble simplement emboité sur le 650 et pas de bouchon d'évent dessous contrairement au 500 où il est vissé par le bouchon.
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Re: Cardan du cx 650 T
de papicx » 07 fév. 2016, 23:06
si si, SPTOQ, il y a un petit trou dans la "colonne" du bouchon d’évent du 650. 
C’est par là que la "pression" s’échappe.
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Re: Cardan du cx 650 T
de pascalacombe47 » 07 fév. 2016, 23:09
voici les photos
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Re: Cardan du cx 650 T
de papicx » 08 fév. 2016, 00:10
Je confirme : il est cassé.
Commande en un autre.
La partie restée dans le pont AR à un petit trou d'évent sur le côté (côté jante souvent) .
Le petit trou qu'on voit sur le dessus, c'est la "soudure" qui a lâché.
Tu peux rouler comme ça, mais pas s'il pleut !
Pour remplir ton pont AR après la vidange, utilisé une seringue à gaver de 50 ou 80 cc que tu trouveras facilement en pharmacie pour 4 ou 6 euros. Sinon ça va être compliqué pour remplir le pont...
Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk
Commande en un autre.
La partie restée dans le pont AR à un petit trou d'évent sur le côté (côté jante souvent) .
Le petit trou qu'on voit sur le dessus, c'est la "soudure" qui a lâché.
Tu peux rouler comme ça, mais pas s'il pleut !
Pour remplir ton pont AR après la vidange, utilisé une seringue à gaver de 50 ou 80 cc que tu trouveras facilement en pharmacie pour 4 ou 6 euros. Sinon ça va être compliqué pour remplir le pont...
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Re: Cardan du cx 650 T
de pascalacombe47 » 08 fév. 2016, 09:33
Merci Papix , mais y a t il une astuce pour retirer la partie cassée ou la colonne d'évent peut se démonter ?
Merci
Merci
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Re: Cardan du cx 650 T
de papicx » 08 fév. 2016, 14:30
C'est juste emboîté. Tu tires vers le haut.
Je crois qu'il y a une encoche pour que le trou d'évent soit dans la bonne direction.
Tu verras ça quand tu auras la nouvelle pièce dans les mains.
Donc, s'il y a une encoche, ne pas essayer de la tourner en la tirant vers le haut.
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Je crois qu'il y a une encoche pour que le trou d'évent soit dans la bonne direction.
Tu verras ça quand tu auras la nouvelle pièce dans les mains.
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