Problème régulateur

[clemat Utilisateurs enregistrés]

Je reviens vers vous, j'ai essayé un régulateur neuf et le problème est toujours le même

Par contre j'ai constaté une variation de la tension suivant la charge.

1- tout feu éteint = 14.6 V
2- feu de croisement allumé = 15.1 V
3- Plein phare + feu arrière = 15.6 V

Est-ce que ça peut venir de l'alternateur qui débiterai trop?

J'ai aussi recontrôler avec un autre testeur la valeur de la résistance de l'alternateur et tout est OK (0.8 à 1.1 ohm).

[segret jacques]

si tu veux je peux t'envoyer un régulateur d'occase mais qui marche car il était sur une cx .

[papicx]

Mais Jacques, il dit qu'il a essayé avec un régulateur neuf.

Et la résistance à l'isolement (fils jaunes / masse ) ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[clemat Utilisateurs enregistrés]

Fils jaunes / masse = résistance infinie

Je viens de mesurer la tension sur les fils jaunes
1 - connecté au régulateur = 10 V ( alternatif)
2- non connecté au régulateur = 30 V (alternatif)

[papicx]

La tension alternative se mesure entre les fils jaunes. C'est bien ce que tu as fait ?

Je n'ai pas le schéma exact en tête. Stp, vérifie si les cosses qui se branchent sur le régulateur ont un défaut. Il faut trouver celles qui ont des cosses relâchées, oxydées, bref dont la qualité du contact est défaillant. Voir les fils s'il n'y en a pas un qui serait partiellement coupé sur sa longueur. Généralement proche des cosses.

Regarde particulièrement les fils rouges, rouge et blanc, le noir, le vert.

Les cosses de la batterie sont elles bien propres ? (Pas d'oxydation).

Regarde au niveau du contacteur à clef aussi...

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[segret jacques]

le régulateur neuf a bien les bonnes valeurs pour nos cx .

[clemat Utilisateurs enregistrés]

Les cosses de la batterie et des connecteurs ne sont pas oxydées, elles tiennent bien.

Cet après midi j'e suis allez dans un garage que je connais bien et pour lui monter aux alentours de 15.5 V ne le choque pas! Vous êtes à combien vous?

Je vais mettre ça de coté pour le moment parce que ça comment à me ....Je dois tout démonter sur le CX pour repeindre le cadre donc je vérifierai le faisceau et les connexions en même temps.

Le régulateur neuf vient de chez wemoto et est celui qu'il préconise pour ma machine:

regulateur.JPG

Merci à vous.

[500 Turbo]

Bonjour.
Les régulateurs de CX sont connectés:
- au stator d'alternateur par 3 fils jaunes
- à la masse (fîl vert)
- au + de la batterie (fîl rouge)

Mais il doit également recevoir la tension de référence pour laquelle la partie "régulateur" va limiter la tension aux environs de 14 - 14,5 V qui est le maximum supporté par la batterie.

Au dessus de cette tension l'eau composant l'électrolyte (eau + acide) va se décomposer en hydrogène et oxygène (électrolyse), la batterie va chauffer ce qui peut provoquer une explosion, les composants électroniques (allumage, boîte cligno, ...) et les ampoules supportent mal cette tension trop importante!

Il faut donc vérifier si ce 6ème fîl (généralement noir) reçoit bien un +12 V quand le contact est ON.
Si ce 12 V n'est pas présent le régulateur ne va pas réguler la tension qui va atteindre des valeurs inadmissibles!
Et ce serait l'explication au fait que rien ne change en changeant le redresseur- régulateur!

Jean

[segret jacques]

bonjour jean tu vas bien .

[papicx]

Bonjour Jean.
Ah merci de venir me donner un coup de main. Je n'ai pas eu le temps de recherché exactement l'info que tu viens de donner.
J'espère que ça va l'aider à trouver sa panne.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[500 Turbo]

bonjour jean tu vas bien .

Oui Jacques, merci.

Je me remet assez bien du petit AVC que j'ai fait le 14 octobre ce qui explique que je n'ai pas fait le déplacement à Vincennes cette année.
Toujours un petit manque à la jambe et au bras/main gauches mais avec la kiné je suis à 90-95%.
Je m'en sors bien et maintenant je me surveille!

@mitiés, Jean

[Dominique Héron]

Prend soin de ta sa santé Jean,

Dom

[papicx]

Je te souhaite un prompt rétablissement. :drink:

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[500 Turbo]

Merci pour vos messages sympas.
Jean

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir,

Un bon travail avec le Kiné et tout ira bien pour sortir la moto au printemps !!!

Bon courage !!!