CX Twinning Club

de **jeanmi27** » 26 sept. 2014, 17:06

Bonsoir,
Quelqu’un aurait déjà eu le problème suivant ? :
Ma moto démarre bien le samedi et le dimanche plus rien. le moteur tourne et en insistant un peut il pète. je pense au problème d'allumage et régler l'allumage mais le problème persiste.

merci pour vos réponse.

de **CX Cadaujac** » 26 sept. 2014, 18:44

Bonsoir,
Bienvenue sur le forum !
Ta moto sent elle l'essence après plusieurs coups de démarreur ?
Si ce n'est pas le cas Il se pourrait que l'essence n'arrive pas. Ce peut être à cause de la membrane du robinet automatique. L'allumage ne serait pas en cause.
Si tu démontes les bougies, et que tu fais un essai as tu des étincelles ?
Donnes des détails !

Courage !

de **papicx** » 26 sept. 2014, 20:23

Ah bah tiens, je viens de répondre la même chose sur son sujet de présentation...

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de **jeanmi27** » 27 sept. 2014, 07:49

bonjour et merci de vos réponses. cx cadaujac, papicx

oui, j'ai déjà essaye ces tests. j'ai démonté les bougies après avoir essayé de démarrer, il y a de l'essence sur les culots. j'ai testé l'allumage comme expliqué sur le manuel de réparation ( avec le tournevis). il y a des étincelles au bougies. test du run avec un testeur apparemment il fonctionne. (si mon test et bon). si quelqu'un a une idée de génie je suis preneur.
j'ai pensé à un module mais comme il y a des étincelles je ne pense pas que ce soit ça.

encore merci pour vos réponses cx cadaujac et papicx

de **CX Cadaujac** » 27 sept. 2014, 08:37

Bonjour, il faudrait vérifier la bonne fermeture et la bonne ouverture des volets de starter. Avant de chercher en profondeur sur l'allumage.
Le démarreur tourne-t-il assez vite ?
Courage !

de **jeanmi27** » 27 sept. 2014, 09:27

bonjour, oui déjà vérifier le starter. le moteur tourne bien. j'ai un robinet de rechange, je vais essayer de le changer des fois qu'il n'y a pas assez d'essence qui arrive.

de **CX Cadaujac** » 27 sept. 2014, 09:43

Bonne initiative !

de **Rainman** » 28 sept. 2014, 08:01

Le robinet de la GL est un robinet à dépression avec une membrane, je me souviens d'avoir eu une membrane poreuse qui laissait pisser l'essence.
:bye:

de **jeanmi27** » 28 sept. 2014, 09:21

bonjour, le robinet changer et démonter et tout a l'air normal :cry:

je vais me lancer dans le démontage des carbu.

de **papicx** » 28 sept. 2014, 09:56

Bonjour
Avais tu BIEN rebranché la petite durite qui va du robinet d'essence au carburateur droit ? La durite coté robinet n'est pas fendillée ?
La petite durite doit être branchée sur l'orifice qui est le plus en avant de la moto, celui du milieu n'est branché à rien.
En fait, s'il y a une durite de petit diamètre, elle se termine à coté de celles des cuves de carburateur, soit à l'atmosphère.

Avant de te lancer dans un démontage des carburateurs, il faut contrôler le débit du robinet et le bon fonctionnement du bouton coupe-circuit ET du contacteur à clé en vérifiant la tension, tout en manipulant le contacteur pour être sûr et certain qu'il n'y a pas de faux contact (contact intermittent si tu préfères).

Regarde un peu sur le forum, il y a plusieurs sujets qui parlent de cela. ( vois aussi à partir du sommaire... )

de **jeanmi27** » 30 sept. 2014, 13:41

bonjour, merci pour tes conseils papicx. le démontage avais déjà commence quand j'ai lu le mail. j'ai eu un retour de flamme et la moto a commencer a prendre feu que j'ai éteint rapidement. j'ai décidais de me débarrasser de celle ci. donc si un personne est intéresser.

merci

de **papicx** » 30 sept. 2014, 13:54

Prendre feu ?
Comment et pourquoi est ce arrivé ?
Tu es bien le premier...

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de **CX Cadaujac** » 30 sept. 2014, 13:57

Certainement trop noyée avec un allumage !
Voir les soupapes d'admission !!!

de **jeanmi27** » 30 sept. 2014, 15:21

oui elle a pris feu, j'ai toujours été a par

. je pense qu'il y aurai de l'essence qui serait tomber par le trou de la durite d'allumage vu que je n'avait pas remis le filtre a air. le problème dans l'histoire c'est que moi aussi je prenais feu et je peut dire que ça ma refroidi,

de **papicx** » 30 sept. 2014, 15:49

Comment ça ?
Tu devais avoir une fuite d'essence au carbus.
Tu avais de l'essence sur tes vêtements ?
Tu avais une cigarette allumée qq part ?
Parce que pour mettre le feu sur toi il faut plus que des vapeurs d'essence quand même... :roll:

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