Distribution

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Re: Distribution

Message non lude CX Cadaujac » 10 mai 2014, 19:57

Super !!! C'est bien ! Bon travail !

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Re: Distribution

Message non lude papicx » 10 mai 2014, 22:33

:yeah:

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Re: Distribution

Message non lude phoenix440 » 12 mai 2014, 09:59

Hihi, merci, c'est grâce à vous aussi (surtout!) :)


Il me reste à bien fixer l'échappement quand même. Les "colliers" (ce qui se fixe sur les culasses en sortie d'échappement sur les 2 filetages) refusent de prendre leur place.
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Re: Distribution

Message non lude CX Cadaujac » 12 mai 2014, 11:01

Bonjour, si les filetages ne prennent pas, c'est que les coudes ne sont pas bien positionnés dans la boîte à fumée ! Bon courage !

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Re: Distribution

Message non lude phoenix440 » 12 mai 2014, 13:25

En fait je peux mettre les écrous, visser 1 centimetre environ mais après ça devient trop dur, mes "papillon" n'avancent pas
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Re: Re : Distribution

Message non lude papicx » 12 mai 2014, 15:30

Une photo (ou plus) svp qu'on voit ça...
Si tes coudes sont biens mis, les colliers en sortie de moteur peuvent se remettre sans peine, sinon c'est qu'ils ne sont pas à leurs places.

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Re: Distribution

Message non lude phoenix440 » 20 mai 2014, 08:29

Bonjour à tous!

Je n'ai pas encore eu le temps de me remettre sur le problème de placement de l'échappement.

En revanche j'ai fait un tour avec dans le quartier, ça tourne d'enfer :) :).

Par contre j'ai l'impression que ça suinte au niveau des joints de caches culbuteurs et sur le joint de grand carter à l'avant du moteur (qui cache pompe à huile et tout).


Mais ce sont peut-être simplement des résidus d'huile de bricolage....en tout cas je l'espère.

Je vais aller bien laver tout ça et la refaire tourner.
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Re: Distribution

Message non lude CX Cadaujac » 20 mai 2014, 08:31

Bonjour,
C'est une bonne nouvelle !
Un petit nettoyage et ça pourrait aller !

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Re: Re : Distribution

Message non lude papicx » 20 mai 2014, 09:02

Otes moi d'un doute : tu tournes sans tes échappements :?: :haaaa:
La fuite à l'avant pourrait provenir du joint torique du petit carter derrière le ventilo. C'est fréquent.
Bien regarder avant de nettoyer pour cerner l'origine de la fuite.
Si c'est le cas, déposer le radiateur et le ventilo pour accéder à ces vis.
Les défaire, les nettoyer, souffler les trous, dégraisser les vis, les remonter avec de la Loctite normale et les resserrer normalement.
Ceci à faire les unes après les autres. Il y en a 4.

Pour la fuite au niveau du cache culbu, soit tu mets UN PEU de pâte sous les joints (qui doivent être collés à la néoprène dans les caches culbus), soit tu les changes.
:attention: SURTOUT NE PAS serrer plus fort que nécessaire les vis à tête chromées, sous peine d'arracher les filetages M6 des culasses.
Ça se répare difficilement et encore pas toujours. Si non = culasse foutue :attention:

Des photos svp...

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Re: Distribution

Message non lude phoenix440 » 20 mai 2014, 09:41

Ok merci pour les conseils :)

Je roule bien avec l'échappement, c'est juste que les "bagues de collecteurs" sont pas complètement visées sur les filetages de sortie de culasse (je fais des photos ce soir promis).
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Re: Distribution

Message non lude papicx » 06 juin 2014, 14:27

Bonjour à tous,
La suite de ce sujet a été divisée car le sujet dévait vers uen Fuite d'huile à l'avant du moteur.
bonne lecture.
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