G1=1408 kg, je suppose qu'il s'agit du véhicule à vide sortant d'usine sans huile, ni LDR, ni carburant.
G= 1483 kg, le même véhicule avec ses fluides, huile, LDR, carburant soit 75 kg, ce qui ne me parait pas aberrant, (car l'huile et le carburant sont plus légers que l'eau).
F1= 1995 kg, c'est l'ancien PTAC, masse en charge techniquement admissible, avec le conducteur, ses passagers, la malle arrière pleine, plus la galerie, le coffre de toit, les porte-vélos, les vélos, (sauf moto).
F2= 1995 kg, masse en charge admissible dans l'État membre, ce pourrait être une clause particulière éventuelle dans certains des états membres de l'UE selon une législation locale ???
F3= 3495 kg, c'est l'ancien PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) tout proche de la limite des 3.5 tonnes, permis B + E exigé afin de tracter une remorque de 1.5 tonnes.
et je confirme pour ma Deauville, il n'y a rien d'inscrit dans la case F3.
Ce qui pourrait nous renseigner, serait de voir la carte grise d'un propriétaire de GoldWing 1800 qui tracte sa remorque assortie et vendue dans le même réseau Honda.
Quant au fait que le sujet ait été abordée sur les forums ne confirme en rien le droit d'atteler, ou pas, une remorque.
