CX Twinning Club

de **Manolito** » 22 août 2021, 12:10

t'inquiète, vu ce que tu m'as dit, je pense qu'il n'y a pas besoin de photos.
J'ai toutes les données, il n'y a plus qu'à :-D

Je tiendrai au courant au fur et à mesure de mes investigations.

:merci2:

encore

de **CX Cadaujac** » 22 août 2021, 13:30

Bon courage ! Tu vas y arriver !!!

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de **Manolito** » 23 août 2021, 08:30

Je pense avoir trouvé un des 2 problèmes (le plus simple à trouver :lol:

)
J'ai fait les mesures avec un ohmmètre. Le contacteur avant semble bien et pas l'arrière.
J'ai branché ensemble les cosses du faisceau pour le contacteur arrière et ça fonctionne (le filament 21 W de l'ampoule de gauche s'allume).
Donc j'en conclue que le contacteur arrière est foutu.
Le mieux, c'est de commander la pièce chez Honda ou autre moyen ?
Comment je fais pour avoir la référence d'une pièce ? On passe par quel document ?

Sinon, j'ai trouvé ça sur le site la bécanerie, mais est-ce la bonne pièce ? la bonne référence ?

La Bécanerie contacteur.jpg

Il me reste le plus fantômatique problème : les masses , pour régler le problème que le filament 21 W de l'ampoule de droite reste allumé :cry:

de **CX Cadaujac** » 23 août 2021, 08:44

Bonjour,
Pour le contacteur de la Bécanerie, envoies le lien.
Tu peux trouver certainement chez Honda, plus cher mais de qualité ou peut être cmnsl.
Pour ton ampoule qui reste allumée il faut inspecter le faisceau. Il a certainement été démonté et mal remonté.
Tous les fils sont repérés par des couleurs. Les cosses se connectent par couleur.
Il faut bien chercher dans ce sens !
Tu as déjà bien avancé ! Encore un peu de persévérance, celà va te permettre d'aboutir !!!

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de **Manolito** » 28 août 2021, 09:33

Des nouvelles de mon double problème

- J'ai commandé le contacteur chez Honda. Je confirme, c'est plus cher

30 euros mais sûr de l'origine

D'ailleurs si ça peut intéresser, voici la référence : 35350415000

Mais où peut-on donc consulter les schémas et les références (ailleurs que chez Honda avec leurs micro fiches) si on veut commander quelque chose sur internet :?:

Contacteur remonté et problème résolu : lampe de gauche s'allume à la pédale de freins :drink1:

- Pour le 2ème problème : les 2 filaments de l'ampoule de droite restent allumés.
J'ai eu la bonne idée pour le démontage et le nettoyage des masses du circuit de commencer du côté de l'ampoule. Et je me suis rendu compte que ce n'était pas la même ampoule que celle de gauche. C'est bien une 21W 5W mais le design est différent. Cela m'a interpellé, j'ai changé l'ampoule avec exactement le même design que celle de gauche et ............... ça marche :hola:

Donc, ce n'était pas un problème de masse (ouf).
Et si ça se trouve, ça fait des années (voire depuis le début que j'ai la moto :lol:

) qu'il n'y avait que l'ampoule de gauche qui s'allumait , et comme je n'avais connu que ça, ça me semblait normal.
Il a fallu que ça ne s'allume plus à la pédale (contacteur mort), pour que je m'en rende compte

Comme quoi, 2 problèmes sur un même truc peut amener à du positif :drink1:

de **CX Cadaujac** » 28 août 2021, 09:54

Bonjour,
Bonne nouvelle !!!
Quel type d'ampoule avais tu ?

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de **Manolito** » 28 août 2021, 11:13

Le mieux, c'est de mettre une photo :-D

Ampoule.jpg

Et dessus, c'est écrit :
Norma 12V 21/5W 37R E20014 FRANCE F2P25-2

Et j'ai racheté ça :

Ampoule 2.jpg

Pour moi, c'est pareil ; les 2 sont du 2 filaments 21W et 5W
Bizarre, non ? :pffff:

de **CX Cadaujac** » 28 août 2021, 13:39

Étrange... Petit Mystère !

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de **Baltic** » 29 août 2021, 15:44

En principe ces lampes à double filament ont des ergots décalés qui interdisent de les monter "dans le mauvais sens"
Le filament 5 W doit bien être alimenté par le circuit d'éclairage (parking, code, ou pleins phares) pour chacune des 2 lampes AR
Le filament 21 W doit être alimenté par les contacteurs de frein AV et AR pour chacune des 2 lampes AR. Quand on freine de l'AV ou de l'AR (ou des 2 bien sûr) le feu STOP doit s'allumer.
Le fait d'avoir 2 lampes dans le feu AR est une astuce pas chère pour avoir plus de visibilité AR en temps normal mais aussi une certaine sécurité si un des 4 filaments claque.

de **papicx** » 29 août 2021, 16:49

Manolito a écrit:Mais où peut-on donc consulter les schémas et les références (ailleurs que chez Honda avec leurs micro fiches) si on veut commander quelque chose sur internet

sur cmsnl.com par exemple, mais il y a en a d’autres. regarde dans notre annuaire ! (lien en haut à droite du forum)

Ton ampoule devait être mal enfichée dans son support, je ne vois que cela ou bien l’un des filament touche le second et fait un faux contact. Ça arrive.

de **Baltic** » 29 août 2021, 18:15

Manolito a écrit:Mais où peut-on donc consulter les schémas et les références (ailleurs que chez Honda avec leurs micro fiches) si on veut commander quelque chose sur internet

Papicx a répondu à ta question pour les recherches de pièces adaptables ailleurs que chez Honda.
Il n'empêche que la consultation d'une parts-list d'origine peut être éclairante dans de nombreux cas.
En tant que membre du club, tu as accès aux parts-lists CX qui sont dans la documentation du club.
Comme je suis le documentaliste du club, n'hésite pas à me solliciter si nécessaire !

de **Manolito** » 30 août 2021, 08:21

Merci pour vos '' éclairages'' :lol:

à tous les deux, tant pour l'ampoule que pour les infos concernant les microfiches et références.
A l'occaz, pour info et par curiosité mécanique

je testerai avec vos idées l'ampoule où les 2 filaments restaient allumés. Mais je ne vais pas oser enlever l'ampoule actuelle de peur que ça ne fonctionne plus après :lol:

Pour les 2 filaments qui se touchent, j'ai regardé à la loupe et je ne vois pas qu'il s'agit de ça. On verra pour les autres idées.

de **CX Cadaujac** » 30 août 2021, 08:40

Bonjour,
Pour l'ampoule, ne te casses pas trop la tête...
Des millions sont fabriquées... Il se glisse toujours quelques ratées !
Bonne route !

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