Aprés avoir cassé la rondelle du joint mécanique, j'ai commencé à déposer le moteur et je voudrai savoir quelles sont les piéces à changer et aussi leur référence (jointd de carter, de carbu , depompe ......) pour les commander chez Honda ou autres boutiques si vous en connaissez des sérieuses
merci
Pascal
Référence de pièces
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Référence de pièces
de Tersolex » 15 oct. 2008, 19:44
CXC man depuis 24 ans et toujours avec la même.
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Tersolex
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de luchy » 17 oct. 2008, 13:04
Salut,
pour les références de pièces à changer pour un changement de pompe à eau toutes les ref sont sur les anciennes pages techniques.
bon courage
[web]http://www.cxclub.org/Pages/Techn/Pompao/Joint_mecanique_1.htm[/web]
pour les références de pièces à changer pour un changement de pompe à eau toutes les ref sont sur les anciennes pages techniques.
bon courage
[web]http://www.cxclub.org/Pages/Techn/Pompao/Joint_mecanique_1.htm[/web]
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luchy
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de margot » 17 oct. 2008, 15:21
salut
Tu peux te renseigner chez cmsnl.com c'est moins cher que honda et pour une grosse commande ça vaut le coup.
Surtout que le site prend en compte les réferences Honda!!
Bref pour les pièces l'article de papi est idéal, certaines ne sont plus tout à fait à jour mais on les retrouve quand même.
Il te faut une pochette de joints (qui ne se fait plus chez honda) qu'on peut trouver à un prix défiant toute conccurence sur ebay (exemple
ICI )
Suivant le type de moto (classique custom turbo GL sport E etc...) certaines pièces peuvent changer.
Sinon c'est une réparation que j'ai déjà faite sur ma mienne et j'ai la liste des pièces à acheter (réferences).
Ensuite si tu tombes le moteur il faut regarder:
1) l'alternateur
2) la roue libre de démarreur
3) la distribution
4) le systeme de selection de vitesse
Bon courage!
Tu peux te renseigner chez cmsnl.com c'est moins cher que honda et pour une grosse commande ça vaut le coup.
Surtout que le site prend en compte les réferences Honda!!
Bref pour les pièces l'article de papi est idéal, certaines ne sont plus tout à fait à jour mais on les retrouve quand même.
Il te faut une pochette de joints (qui ne se fait plus chez honda) qu'on peut trouver à un prix défiant toute conccurence sur ebay (exemple
ICI )
Suivant le type de moto (classique custom turbo GL sport E etc...) certaines pièces peuvent changer.
Sinon c'est une réparation que j'ai déjà faite sur ma mienne et j'ai la liste des pièces à acheter (réferences).
Ensuite si tu tombes le moteur il faut regarder:
1) l'alternateur
2) la roue libre de démarreur
3) la distribution
4) le systeme de selection de vitesse
Bon courage!
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de papicx » 18 oct. 2008, 10:07
bonjour,
si qqun sait si des références ont changés, je me ferai un devoir de corriger mon article des archives.
merci pour les futurs lecteurs/mécanos.
papi
si qqun sait si des références ont changés, je me ferai un devoir de corriger mon article des archives.
merci pour les futurs lecteurs/mécanos.
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Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
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Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
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de jlv58 » 18 oct. 2008, 14:15
Une petite présentation avant de demander des conseils n'a jamais fait de mal à son auteur.
Jean-Luc
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