Caférisation CX500 de Penchy

Tout ce qu'on peut faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX

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Caférisation CX500 de Penchy

Message non lude Penchy » 24 sept. 2010, 19:06

Voilà, comme je l'ai dit dans ma présentation, je me lance dans la caférisation d'un CX500 Custom. Je vais essayer de vous faire profiter de mes travaux pour que ceux qui le souhaitent puissent m'aider ou me conseiller.
En effet, c'est la première fois que je touche à la mécanique et je pense que je vais avoir besoin de votre expérience. :wink:
J'ai déjà une petite idée de ce que je veux faire, mais rien n'est définitif.
J'ai acheté en premier un cx400 dont le cadre est tordu et qui va pouvoir me servir de donneur d'organes. En suite j'ai acheté un cx500 sur lequel je vais effectuer les travaux.
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Message non lude Ben » 24 sept. 2010, 19:23

Bon travail et ne jette rien ! On ne sait jamais ! 8)
Une petite idée !
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Le jour où l'humain sera vraiment malin,il n'y auras plus personne pour le voir !
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Message non lude Penchy » 24 sept. 2010, 19:59

Pour l'instant le cahier des charges est:
-Adapter une fourche, des étriers et des disques de R1 en gardant la roue d'origine du CX500(je fais certains choix juste pour le plaisir de galérer)
-Réduire l'angle de chasse
-Fabriquer un réservoir finition carbone
-Laisser vide tout l'espace sous la selle

Ca part un peu dans tous les sens mais les idées ne viennent pas forcément dans l'ordre le plus logique

J'ai commencé par le plus fastidieux à mon goût, polir tout ce qui devait l'être et rénover les jantes.
Voici quelques photos:
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Message non lude Penchy » 24 sept. 2010, 20:02

la suite
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Message non lude Penchy » 24 sept. 2010, 20:07

Et les 10 de Der :oops:
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Message non lude SILVER MAN » 24 sept. 2010, 20:56

Salut Penchy ,
la, il y a du boulot de fait ,le rendu est magnifique 8)
tu fais ça au papier a poncé :?:
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Message non lude vanvan 56 » 24 sept. 2010, 21:33

Salut Penchy , bon boulot , je t'ais envoyer un email a propos d'un cable de compteur si tu as ca en stock ...
le polissage est vraiment super 8)
Bon courage et hesite pas si tu as des questions :D
Bonne route a tous.
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Message non lude Penchy » 24 sept. 2010, 21:37

Pour le renvoi, j'ai commencé à la perceuse et la brosse métallique, massacre assuré. Sillons d'un demi millimètre de profondeur.
Alors maintenant c'est papier à poncer: 240 puis 500 puis 800 ou 1000 puis 1000 à l'eau puis 2000 à l'eau et enfin Belgum alu. Le 240 et le 500 sont bien galère mais les autres c'est vite fait.
Demain les photos des jantes terminées et j'espère avec les pneus dessus et les valves dorées.(le vernis sêche)
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Message non lude Penchy » 25 sept. 2010, 12:05

Voilà les jantes sèches et déscotchées, je vous rassure les photos les avantagent quand même un peu. Pour le montage des pneus, je vais attendre encore au moins une semaine de sèchage supplémentaire pour que la peinture sèche en profondeur. En plus ça me laissera le temps d'enlever les petites bavures sur les parties polies.
Aujourd'hui polissage de la flasque de tambour et commande des entretoises de roue avant de R1 pour adapter celle du CX
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Message non lude Alain » 25 sept. 2010, 13:59

Félicitation!!! c'est magnifique. 8)
Peux-tu me dire ce que tu as utilisé comme peinture et comme verni? j'ai commencé la réno de mon 500GL.
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Message non lude Penchy » 25 sept. 2010, 16:49

C'est de la peinture de marque SprayMax achetée chez AD Distribution. Que je remercie pour leur gentillesse.
J'ai mis une couche d'après, deux couches de noir et une couche de vernis 2 composants le tout en bombe et de la même marque (elles ont une buse à diffusion large c'est le top), en plus ils ont aussi tous les papiers à poncer. J'ai aussi pris un masque jetable qui est très efficace.
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Message non lude Penchy » 25 sept. 2010, 17:08

Une photo de la peinture et une petite de mon "atelier" au passage
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Message non lude thierry mecano » 26 sept. 2010, 11:46

Bravo pour ton atelier, clarté et ordre, c'est comme cela que l'on fait du bon travail.

Qualité des premières pièces rénovées, tu commences très fort.

Donc la suite qui va certainement être de bon goût. 8)
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Message non lude Penchy » 26 sept. 2010, 12:30

Merci,
Domage que je sois maffrés en permanence, je commande l'axe de roue avant de R1 sur le bon coin et on m'envoie un axe de roue arrière avec 15 jours de retard :evil:

Aujourd'hui je suis sur le montage de la fourche et ça ne va pas être de la tarte mais en faisant tourner un axe je devrais m'en sortir, quelqu'un aurait il une idée du prix que ça va me couter?
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Message non lude Alain » 26 sept. 2010, 13:54

Merci pour l'info et bravo aussi pour ton atelier, le mien étant effectivement beaucoup moins bien rangé!!! :?
De plus je vais aussi bien moins vite que toi. Ce week-end, je viens de récupérer un pistolet à sabler, mais je n'aurais pas le temps d'y bosser ...
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