Règlement du concours CX Café Racer 2009

[Thierry Borens]

[align=center]REGLEMENT CONCOURS
CX Café Racer 2009[/align]


ARTICLE 1 :

L’association CX TWINNING CLUB dont le siège est 2, Villa Cour Creuse à CLAMART (92140), dont l’objet et de permettre aux amoureux de la CX 500 Honda et ses dérivés de se retrouver autours de leur passion commune, organise un concours ayant pour thème la moto de marque HONDA modèle CX.

Ce concours consiste pour les participants à soumettre au vote du public, leur réalisation d’une moto café racer construite autour d’un moteur de CX Honda.

Seront pris en compte et notés :

- L’esthétique générale de la moto
- La qualité du travail
- Le choix des couleurs
- La difficulté du concept
- La quantité de pièces de récupération d’origines ou modifiées

Chacun de ces cinq aspects devant apparaître dans le dossier technique qui sera remis par les participants.

ARTICLE 2 :

Ce concours est ouvert à toutes personnes majeures.

ARTICLE 3 :

Pour participer au concours, il faut s’inscrire ou être inscrit sur le forum du CX Twinning Club (inscription gratuite ne nécessitant pas d’adhérer au Club) et remplir le bulletin d’inscription en ligne.

La moto réalisée devra avoir au minimum le moteur CX Honda ainsi que la carte grise au nom du propriétaire. Le cadre pourra être modifié ou entièrement nouveau.

La moto devra respecter les règles de sécurité en vigueur et imposées par les commissaires de piste pour pouvoir tourner sur circuit (frein, coupe circuit …). Elle devra être assurée si elle est immatriculée. Si elle n’est pas immatriculée elle devra être assurée pour la piste.

Les modifications sont sans limite, mais sera pris en compte dans les critères de choix, l’emploi d’un maximum de pièces de CX d’origines ou détournées.
La liste et la provenance des pièces modifiées ou non sera incluse dans le dossier technique, ainsi que le prix estimé des transformations, la récupération étant le maître mot du concours.

Le dossier technique devra être réalisé sur un maximum de 40 pages au format A4 et sera mis en ligne sur le site du Club le 05 Octobre 2009. Il comportera si possible un reportage photographique de l’avancement des travaux.

ARTICLE 4 :

Le concours de se déroulera du 1er juin 2009 au 22 novembre 2009.

Les inscriptions débuterons le 1er juin 2009 et seront closes le 26 septembre 2009.

Les dossiers techniques et les photos devront être transmis avant le 26 Septembre 2009 à minuit, sous format papier, le cachet de la poste faisant foi.

Le vote s’effectuera sur le site du club sur une période allant du 05 Octobre 2009 à 0h00 au 29 Octobre 2009 à minuit.

ARTICLE 5 :

Pour voter, il suffira d’aller sur le site du CX TWINNING CLUB http://cxclub.org et de répondre aux questions posées.

Ces votes se feront au moyen d’une cotation par grille qui sera accessible à toute personne inscrite ou s’inscrivant sur le forum du Club, à raison d’une seule grille de cotation par inscrit, de sorte que le votant ne pourra voter qu’une fois.

ARTICLE 6 :

Enumération détaillée des lots avec leur valeur.

Seront remis les lots suivants :
 Lot 1 : Inscription pour tourner en présentation aux coupes moto légende de Dijon en 2010, valeur de 175 € en avril 2009. Un abonnement aux éditions Larivière d’une valeur de 35,40 € en mai 2009 pour Moto Revue Classic.
 Lot 2 : Bon d’achat à valoir dans la boutique du CX Twinning Club d’une valeur de 75 €. Un abonnement aux éditions Larivière d’une valeur de 35,40 € en mai 2009 pour Moto Revue Classic.
 Lot 3 : Bon d’achat à valoir dans la boutique du CX Twinning Club d’une valeur de 39 €. Un abonnement aux éditions Larivière d’une valeur de 35,40 € en mai 2009 pour Moto Revue Classic.

S’agissant d’un concours organisé par une association d’amateurs, il est clair que le concours ne vaut pas tant pour la valeur des lots, que pour le plaisir de montrer à d’autres passionnés le résultat de son travail.

En outre, il est précisé que les prix offerts ne peuvent donner lieu, de la part des gagnants, à aucune contestation d’aucune sorte, ni à la remise de leur contre-valeur en argent, ni à leur remplacement ou échange pour quelque cause que se soit, sauf dans le cadre de la garantie des matériels qui en bénéficient.

Les prix seront remis sur présentation d’une pièce d’identité et la signature d’un reçu.
Ou
Les prix seront adressés par Lettre Recommandée avec Accusée de Réception à l’adresse indiquée par les participants.

Les prix non retirés dans le délai de 20 jours seront affectés au suivant sur la liste des votes.

En outre, les gagnants des trois premiers prix se verront offrir, s’ils le souhaitent, la possibilité d’exposer leur café Racer sur le Stand du CX Twinning Club à l’occasion du Salon Moto Légende au Parc Floral de Vincennes du 20 au 22 Novembre 2009, une entrée au Salon leur sera fournie par le CX Twinning Club. Par contre le Club ne prend pas en charge les frais de transport du véhicule pour venir et repartir du Salon, ni ceux du voyage de son propriétaire, pas plus que d’éventuels frais d’hébergement.

ARTICLE 7 :

La désignation des gagnants résultera des votes enregistrés sur le site du Club sur la période précité à l’article 4. Le premier étant celui qui aura enregistré le plus de vote et ainsi de suite par ordre décroissant.

En cas d’ex aequo, un Jury composé des 13 membres du conseil d’administration, départagera les ex aequo par une décision sans recours. Ce jury se réunira et dressera un procès-verbal de la délibération du jury.

ARTICLE 8 :

Les résultats du concours seront mis en ligne sur le site du Club et chacun des gagnants sera averti personnellement à l’adresse courriel qu’il aura donné.

ARTICLE 9 :

Le CX TWINNING CLUB rappelle que toute modification des spécificités techniques d’un véhicule terrestre à moteur, oblige à un passage aux services des mines du véhicule pour pouvoir légalement circuler sur la voie publique, et décline toute responsabilité à cet égard.

ARTICLE 10 :

Le présent règlement sera consultable en ligne sur le site du club du1er juin 2009 au 22 novembre 2009.

Pour les personnes qui ne disposeraient d’une connexion Internet, il pourra leur être adressé gratuitement sur simple demande écrite adressée au Club.

ARTICLE 11 :

L’association organisatrice se réserve le droit, en cas de force majeure ou pour des raisons indépendantes de sa volonté, d’annuler ou de reporter le concours ainsi que les prix sans que sa responsabilité puisse être engagée.

ARTICLE 12 :

La participation au présent concours entraîne de la part du participant son acceptation sans réserve du présent règlement.

[thechamane Utilisateurs enregistrés]

mais le CONCOURS CAFE RACER ça marche aussi pour les Bobber ?????????????

[orangemecanic]

Bien sûr puisque c'est pour aller d'un café à l'autre!

A+ Gilles de retour

[jlv58]

L'a raison, El Chamane, l'eût fallu appeler cela "concours de transformation autour du moteur CX"

La mienne, par exemple, c'est pas un café racer, c'est juste une vraie moto de course. du coup je peux pas participer.

[Rainman]

ARTICLE 13 :

Je suppose que la moto doit évidement être "roulante", pour éviter que quelqu'un ne présente qu'un montage posé sur une remorque !

[jacky agaesse]

L'a raison, El Chamane, l'eût fallu appeler cela "concours de transformation autour du moteur CX"


désolé Jean Luc. mais j'ai soumis cette question lors de la genèse du concours, et il m' a été répondu cette année on fait café racer, nous verront les années suivantes pour d'autres type de transformations.

donc si vous voulez faire un chopper ou un rat's, il faut attendre votre tour.

maintenant reste a trouver la définition exacte d'un café racer.

Jacky

[D VERNIER]

Saluts à tous,

Je pense qu'il faut modérer les propos et revenir à l'esprit du concours.

Voici deux définitions de "café-racer ", l'une pèchée sur un site Harley ( merci à eux ):

- Un type de moto sportive à l'esthétique dépouillée, originaire de Grande-Bretagne et dont les propriétaires s'amusaient à se mesurer d'un feu à l'autre, le gagnant étant le premier arrivé au point de rencontre... ou au café.

et celle-ci, consultable sur WIKIPEDIA ( très doccumentée, cette définition ):
- http://fr.wikipedia.org/wiki/Café_racer

C'est donc très ouvert et à la fin ce sont les votes qui décideront ( le vote est public et ouvert à tous ).
La moto de JLV est donc tout à fait dans l'esprit du concours et peut être présentée sans aucun état d'âme ( même si c'est une vrai moto (de course !) elle !!!).

Pour ce qui est des CHOPPERS et RATS, qui sont des motos d'un style très particulier et codifié, ce devrait effectivement être l'objet d'autres concours ( si quelqu'un veut que je vomisse dans ses sacoches, je peux rendre ce service ).

Courage

Didier

[Rainman]

"C'est surtout qu'un rétro, ça me fait perdre 3 km/h en fond de 5° !"
(Ed La Poignée).

[jacky agaesse]

il va falloir activer un peut les outils et les appareils photos, la clôture des inscriptions c'est pour samedi soir minuit.

c'est donc la dernière ligne droite pour soigner vos réalisations et les soumettre aux votes de la collectivité.

Jacky

[cb750caferacer Utilisateurs enregistrés]

bonjour

pour 2010 peut etre un CX 500 racer a presenter

a+