CX Twinning Club

de **EDd 69** » 24 fév. 2009, 13:18

vu sur Moto Légende de Février 2009, une CX 500 routière modifiée GT, une fois n'est pas coutume
le propriétaire, apparemment un bon vivant, a son blog :
http://passioncx500.skyrock.com/9.html

vous trouverez en pages 9, 10 et 11 le détail du travail de carrosserie
le fournisseur du carénage est Poly 26 dans la Drôme (26)
:oaaa:

de **EDd 69** » 25 fév. 2009, 11:10

vu sur le site de Poly 26 (rubrique carénages divers) :
c'est le modèle GT430
un budget?
351€ de carénage nu, donc à poncer - apprêter - peindre
+ la potence de fixation supérieure et son accastillage
+ les 2 optiques H4 et leur platine de fixation
+ silent blocs
+ la bulle en LEXAN
on arrive à 572€ auxquels il faut rajouter :
+ 2 clignotants de Fiat Marea
+ sûrement quelque chose à faire sur toutes les connexions électriques qui étaient logées dans l'optique de phare à l'origine
+ les 2 rétros?

la page de poly26:
http://www.poly26.com/carenage-carenage ... 7-184.html
il existe également un modèle semi-tourisme (le 421) un peu moins cher
:oaaa:

de **ph1090** » 25 fév. 2009, 13:09

A ce niveau de prix, vaut mieux s'acheter une GL, non ?

de **EDd 69** » 25 fév. 2009, 13:25

comme dit Laspales dans le sketch du train pour Pau,
c'est vous qui voyez!
:oaaa:

de **auverland86** » 25 fév. 2009, 15:36

Elle a de la geule comme ça la 500 et c'est pas une silverwing.......!!!!!!!!
Il ne faut pas comparer ce qui n'est pas comparable!!! :nonnon:

de **orangemecanic** » 25 fév. 2009, 15:52

Ca fait une "GT Sport", ou une "Sport GT", cela dépend où l'on se place! :lol:

J'y avais pensé quand j'avais mon XJ (personne n'est parfait) mais à la vue de la qualité à la réception, je n'aie pas pris!
Il faut un sacré boulot pour le monter! Rien ne va, pas d'ébavurage, les support sont à adapter, c'est une vraie galère!

A+ Gilles, en Silver!

de **ph1090** » 25 fév. 2009, 16:12

Moui... j'ai du mal à voir le côté sport de la chose, moi, mais bon si tu le dis !
Quand à la qualité des productions Poly26, j'ai déjà entendu pas mal de commentaires qui confirment le tien : pas top...

de **orangemecanic** » 25 fév. 2009, 16:51

La position, rien que ça, il suffit de comparer, "GT" et "GT-Sport"

de **EDd 69** » 25 fév. 2009, 18:44

concernant l'état de livraison du carénage
le gars du blog précise bien que c'est brut d'usine,
qu'il a fallu monter à blanc le carénage sur la Cx et l'ajuster pour percer les fixations aux bons endroits
puis tout redémonter pour effectuer les ponçages de finition
les photos sont page 11 sur son blog
sa moto est là, sympa:
:oaaa:

de **orangemecanic** » 25 fév. 2009, 23:26

Je ne dis pas le contraire, elle devient même, jolie!

Mais il y a beaucoup de boulot à faire pour l'adaptation, pour le prix?????

A+ Gilles

de **jlv58** » 26 fév. 2009, 01:10

Dieu que c'est vilain, une GL....

La routière carénée (la noire) passe encore. Surtout que CX ou peugeot 103, avec le carénage, on voit pas trop la différence...

de **natteo72** » 26 fév. 2009, 18:58

comme qui dirait...l'en faut pour tout les gouts...
elle est pas degueu comme ça,pi si l'mec avait dejà sa CX il avait juste a acheté le carenage et adapter.
bon ptet ya beaucoup d'boulot m'enfin y'en à qu'y s'font bien chier à faire de leur mob des café racer alors pourquoi pas!!!

et puis un GL c'est commun et pas beau (hein oui jean luc?) :lol:

alors que la sienne sort de l'ordinaire!!

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Cx 500 routière avec carénage GT

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