Une transformation sans nom

Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..

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Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.

Une transformation sans nom

Message non lude stouph2801 » 11 août 2008, 16:12

Bonjour à tous

Je vous présente le projet de transformation d'une CX laissée à l'abandon suite à un accident.
Je l'ai effectivement récupérée il y a 2 ans. Elle n'avait pas bougé depuis 1984. Après l'avoir débarrassée de ses ronces et autres habitants, voici son état:
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Message non lude stouph2801 » 11 août 2008, 16:21

Je me lance donc dans la rénovation du bolide, avec dans l'idée d'une petite transformation. Vous me direz, encore une...

Donc fourche tordue, réservoir embouti, beaucoup de rouille:
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Message non lude stouph2801 » 11 août 2008, 16:25

Puis, je récupère quelques pièces par-ci par-làs: une roue de dominator. Je me dis qu'une montage de roues à rayons pourrait donner son petit effet.
Une fourche de GSXR750 de 2000, une folie de l'intégrer?
Une peinture sombre

Donc j'attaque.
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Message non lude stouph2801 » 11 août 2008, 16:28

Et voilà, courant juillet je la termine, encore quelques problèmes de carburation mais je vais m'en sortir (espérons).

Je vous laisse juge.
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Message non lude stouph2801 » 11 août 2008, 16:29

Je continue.
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Message non lude stouph2801 » 11 août 2008, 16:32

d'autres détails
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Message non lude stouph2801 » 11 août 2008, 16:34

...
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Message non lude stouph2801 » 11 août 2008, 16:36

je m'arrête là.
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Message non lude 500 Turbo » 11 août 2008, 17:29

Waouhhhhh!
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Message non lude Dominique7766 » 11 août 2008, 20:31

Salut
Je reste sans voix ,tout simplement superbe !!!!un vrais bobbers harley 8)

Chapeau !!!
Dominique :P
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Message non lude jlv58 » 11 août 2008, 23:08

Superbe bobber. Effectivement, ça serait bêta de rester bloqué sur un problème de carbu.
Comment as tu fait la roue AR ?

Tu dois avoir la CX qui freine le mieux en France dans le monde. :D
Jean-Luc
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Message non lude orangemecanic » 12 août 2008, 06:55

Bien que ce ne soit pas ma tasse de thé, je trouve le boulot superbe et il y a des idées à prendre! Félicitations!

A+ Gilles
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Message non lude stouph2801 » 12 août 2008, 08:44

Bonjour
Merci de vos commentaires.
On retrouve effectivement l'esprit Bobber dans cette CX. L'énorme pneu de 120/90 à l'avant y est pour beaucoup...

Pour la roue arrière, je suis parti d'une roue de CX en 18". J'ai enlevé les 5 vis qui maintiennent les 2 flasques et batons, et désolidarisé le tout. Puis j'ai réalisé deux flasques de 4mm d'épaisseur en acier, revissées sur les moyeu et bien sur perçées pour accueillir les rayons. Une jante arrière en 17" par 3,5 (comme l'avant), de nombreuses heures de rayonnage et le tour est joué.

Pour le freinage, j'ai monté un disque avant de supermotard (moyeu de Dominator). L'étrier est un Tokico 4 pistons monté d'origine sur la fourche inversée de GSXR750.
Le disque et les plaquettes sont maintenant rodés, et effectivement le freinage est très "correct". J'espère simplement que le cadre tiendra le coup.

Autre bidouille, tous les cables électriques passent dans le guidon.

Avez-vous reconnu l'origine du pot d'échappement ?

A bientot
Steph
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Message non lude coluche73 » 12 août 2008, 19:35

Salut

Vraimment un travail remarquable une idée qui a été mit en oeuvre avec beaucoup de perfection

toutes mes félicitations

Salut
Michel
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Message non lude jlv58 » 12 août 2008, 20:32

orangemecanic a écrit:Bien que ce ne soit pas ma tasse de thé, je trouve le boulot superbe et il y a des idées à prendre! Félicitations!

A+ Gilles
Bon, toi, sorti des top case et des manchons pour l'hiver, rien ne te sied ! ah j'oubliais ! peut etre un grand pare brise panoramique (avec tablette pour poser les stylos façon livreur) :P
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