Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..
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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par thème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de orangemecanic » 02 déc. 2007, 16:17
Je viens de retrouver dans un coin d'une maison à vendre au fin fond de la campagne, une CX, on reconnait bien le moteur et le radiateur mais elle a une transmission à chaine, est-ce d'orignine ou est-ce une préparation d'un spécialiste! Le moteur n'est pas bloqué, je l'ai fait tourner à la main par la roue arrière!
Qu'en pensez-vous?????
A+ Gilles, toujours à l'affut!
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Je suis responsable de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez !
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de gahemir » 02 déc. 2007, 16:18
lol
pas taper, je suis nouveau
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de orangemecanic » 02 déc. 2007, 16:20
Rapide le gars!
A+ Gilles
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de D VERNIER » 02 déc. 2007, 19:23
Elle semble conforme, que dit la carte grise ?
Il n'y a pas de chute sans gravité ( Isaac Newton, 1665 )
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de segret jacques » 02 déc. 2007, 22:43
tu fais des progrès en mécanique
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de jacky agaesse » 04 déc. 2007, 15:49
c'est le prototype du café racer de JLV ?
en tous cas, je confirme c'est bien une cx, les jantes sont comforme.
Jacky
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