Petite transfo.  Sujet résolu

Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..

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Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
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Petite transfo.

Message non lude clemat » 21 nov. 2015, 16:56

Allez je me lance dans la transfo de mon 500 CX de 1980, je sais ce que je veux faire et on verra à la fin dans quelle catégorie la mettre.

Attention aux âmes sensibles certaines photos pourront être choquantes ( cul coupé!!!)

Je n'ai pas une grande culture de la moto et c'est ma première transfo alors soyez très critique ça me permettra d'avancer.


Je vais monter le maximum de choses avant de tout démonter pour repeindre.


J'ai commencé par sortir la boite à air et installé des KN avec des rondelles ( en plastique pour le moment et en alu après) à l’intérieur pour diminuer le diamètre afin de limiter l'entrée d'air, j'ai commencé par un trou de diamètre 35 mm puis 32 mm et c'est encore un poil trop. Je passerai en 30 mm quand je la remonterai.

Fabrication d'une base pour la selle avec une plaque en alu de 3 mm que j'ai plié, d'un moule en médium que j'ai thermoformé en PS 3 mm pour faire la liaison avec le réservoir. J'apporterai le cadre avec le réservoir chez mon sellier.

J'ai acheté un garde boue sur le coin que j'ai coupé qui sera fixé sur 2 supports en acier de 20*4 et 30*5 (serviront de renfort pour le cadre).

Fabrication d'un support et d'une boite en acier avec de la tôle de 2 mm pour mettre une batterie lithium et d'une platine pour le régulateur qui sera fixé sous la selle.

l'originale.JPG



J’espère qu'une fois peinte comme le cadre la boite à batterie sera plus discrète.



Pour l'arrière:
Les clignotants sont commandés, reste le feu et support de plaque. Il faut que je trouve une roue arrière de custom. (regardez dans votre garage) :lol:
Egalement des silencieux plus court et légèrement incliné vers le haut.

Pour l'avant.
on verra après !

Qu'est ce que vous pensez de ce compteur rapport qualité prix: http://www.garageavue.fr/compteur-class ... -60mm.html

Désolé mais je n'arrive pas à mettre les photos ou je veux dans le texte !
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Re: Petite transfo.

Message non lude CX Cadaujac » 21 nov. 2015, 17:44

Bonjour,

Du travail en perspective !!!

Attention avec le cadre coupé (ce qui n'apporte rien) la conformité de la moto en cas d'accident peut être mise en cause !!!

Bientôt les CX d'origine seront très chères !... Il n'y en aura plus !!!

Tente de faire du bon travail, c'est le principal !!!

Il y a tellement de café-ratés !!!

Bon courage !!!
:-D
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Re: Petite transfo.

Message non lude clemat » 04 déc. 2015, 20:12

En retirant la plaque pour refaire l'entrée de câble j'ai vu de l'huile dans le bas. :o

La je veux bien un conseil!
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Re: Petite transfo.

Message non lude ulk54 » 05 déc. 2015, 10:21

IL n'y a rien de dramatique,l'alternateur est dans le carter moteur. Normal qu'il y ait des projections d'huile.
D’où l'utilité d'un bon joint plat neuf de ce carter et un coude en caoutchouc pour le passage de la nappe de câbles électriques.
Qui veut aller loin ménage sa monture.
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Re: Petite transfo.

Message non lude clemat » 05 déc. 2015, 17:46

Merci, gros soulagement. :)
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Re: Petite transfo.

Message non lude CX Cadaujac » 05 déc. 2015, 18:42

Il faut bien des bonnes nouvelles !
Courage pour une bonne réparation !

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Re: Petite transfo.

Message non lude clemat » 23 déc. 2015, 17:43

Je viens de changer mon carter avant ( fissure ) et le bouchon de vidange n'est pas le même, M14 au lieu de M12, ils sont gravés tous les deux "442" à l’intérieur, aucun souci de montage.

Est-ce que tous les carters sont compatibles entre eux?
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Re: Petite transfo.

Message non lude segret jacques » 23 déc. 2015, 21:21

tu es sur !
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Re: Petite transfo.

Message non lude clemat » 24 déc. 2015, 11:34

Oui je suis sur de moi.

Ça sent le filetage foiré qui a été taraudé plus gros, ça avait fissuré à ce niveau sur l'ancien carter alors avec 1 mm de matière en moins il ne va pas falloir serrer fort.

Bonnes fêtes de fin d'année. :pouet:
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Re: Petite transfo.

Message non lude clemat » 26 janv. 2016, 21:31

ça avance lentement mais ça avance :-D

J'ai microbillé , peint et remonté le moteur, poli les caches et je récupère ma selle la semaine prochaine.
moteur0.jpg

moteur1.jpg

moteur2.jpg


J'envisage de peindre le cadre,les jantes, les fourreaux, le bras et l'engrenage de réduction à l'epoxy , je ne trouve pas beaucoup d'infos sur le démontage des pièces se trouvant dans le bras et l'engrenage, pour ceux qui l'ont déjà fait quel est le niveau de difficulté? Si c'est trop difficile je me rabattrai vers une peinture de carrossier (pas besoin de les passer à 200°C) mais j'ai un bon plan avec l'epoxy.

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Re: Petite transfo.

Message non lude Clou52 » 27 janv. 2016, 05:47

beau boulot!
ça avance vite.
Concernant la peinture, pour ma part j'ai tout fait sabler et peindre à l'époxy sauf le cardan qui a été fait à la peinture traditionnelle. Je pense que le démontage ne vaut pas le coup.
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Re: Petite transfo.

Message non lude clemat » 27 janv. 2016, 20:09

Je vais peut être faire comme toi et pour les fourreaux pareil,ça m'évitera de les démonter surtout que la vidange de la fourche venait d'être faite. Ton budget peinture c'est élevé à combien.

Ta plaque d'immatriculation est toujours sur le coté droit? pas eu de problème avec les bleus?

Je pense que j'irai chercher ma selle chez Didier samedi 5/2 ça pourrait être sympa de se voir la-bas.

A+
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Re: Petite transfo.

Message non lude Clou52 » 28 janv. 2016, 06:15

clemat a écrit:Je vais peut être faire comme toi et pour les fourreaux pareil,ça m'évitera de les démonter surtout que la vidange de la fourche venait d'être faite. Ton budget peinture c'est élevé à combien.

Ta plaque d'immatriculation est toujours sur le coté droit? pas eu de problème avec les bleus?

Je pense que j'irai chercher ma selle chez Didier samedi 5/2 ça pourrait être sympa de se voir la-bas.

A+


Pour la peinture je suis allé chez AEI et ils m'ont passé le cadre et plusieurs pièces au sablage et thermolaquage pour un peu plus de 100€. Un des patrons est motard et ils ont l'habitude de manipuler des pièces de moto.

ça peut le faire pour le 5 février, dis moi vers quelle heure tu passera chercher ta selle.
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Re: Petite transfo.

Message non lude clemat » 28 janv. 2016, 17:41

Didier vient de m'appeler, la selle est prête je vais la chercher ce samedi vers 11h00.
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Re: Petite transfo.

Message non lude magicdan » 17 avr. 2016, 08:30

salut
petit deterrage....
ou en est cette transfo?
abandonnée?
terminée?
disparu !
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