Bonjour,
je suis propriétaire d'un 650 GL silverwing interstate de janvier 1984.
Elle a 87000 et a dû rouler sans huile avec son ancien assassin, pardon, je veux dire propriétaire.
je l'ai achetée à Paris, ramenée à Brest, envoyée au garage pour la modique somme de 500€: Joint mécanique de pompe à eau, chaîne de distribution...changés.
j'ai fait 7 km et paf, les coussinets de bielles sont morts sur le cylindre gauche.
Vilebrequin et bielle vérifiés et ok, juste les demi-coussinets à changer.
Mais, apparemment, Honda ne fourni plus.
Quelqu'un a une solution car sans solution peu coûteuse, je vais devoir la vendre à quelqu'un de mieux armé que moi en mécanique.
Elle a de nombreuses pièces neuves, selle, filtre à air, filtre à huile, poignées, pare carter, pare valise, levier de frein et embrayage, sélecteur de vitesse...
Bonsoir à tous les passionnés et à suivre.
650 silverwing cherche coussinets
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650 silverwing cherche coussinets
de rico29 » 12 août 2010, 23:09
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rico29
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de 500 Turbo » 13 août 2010, 07:20
Bonjour Rico,
Elle est vraiment belle ta GL, ce serait dommage de t'en séparer.
Essaie de contacter Mickaël Smith par MP.
Il a surement une solution pour toi.
Pour le trouver, utiliser la fonction "localisation des inscrits au forum", il est au Sud de Poitiers.
Jean
Elle est vraiment belle ta GL, ce serait dommage de t'en séparer.
Essaie de contacter Mickaël Smith par MP.
Il a surement une solution pour toi.
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Jean
500 Turbo
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500 Turbo
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de papicx » 15 août 2010, 22:32
Voici le profil de Mike. son pseudo est Michael.
Pour retrouver qqun il est plus simple de procéder par triage dans la liste des inscrits du forum, par nom d'utilisateurs par exemple...
faites en bon usage.
papi
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Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
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papicx
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- Moto(s) précédente(s): Suzuki GT550, GS850G, GS850L, CX500B, CX500Ca
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de rico29 » 01 nov. 2010, 12:36
Bonjour à tous,
bon, après des heures de recherche aidé en cela par un ami plus connaisseur et patient que je ne le serai jamais, je me décide à me séparer de cet engin qui, apparemment, ne veut pas de moi comme propriétaire.
J'ai effectivement trouvé quelqu'un pour me refaire les coussinets de bielles mais entre ça, les frais de port et tous les frais inhérents à un remontage intégral de la bête, je ne peux pas assumer financièrement.
Deux solutions:
-trouver quelqu'un de motivé qui me la prend pour 500€ ferme
-la remiser quelque part jusqu'à la retraite, merde 62 ans, en attendant de trouver les finances pour la refaire.
que tous ceux qui ont un avis sur la question ou une envie d'acheter une 650 gl silverwing complète me répondent rapidement ou se taisent à jamais.
Bonne journée
Eric
bon, après des heures de recherche aidé en cela par un ami plus connaisseur et patient que je ne le serai jamais, je me décide à me séparer de cet engin qui, apparemment, ne veut pas de moi comme propriétaire.
J'ai effectivement trouvé quelqu'un pour me refaire les coussinets de bielles mais entre ça, les frais de port et tous les frais inhérents à un remontage intégral de la bête, je ne peux pas assumer financièrement.
Deux solutions:
-trouver quelqu'un de motivé qui me la prend pour 500€ ferme
-la remiser quelque part jusqu'à la retraite, merde 62 ans, en attendant de trouver les finances pour la refaire.
que tous ceux qui ont un avis sur la question ou une envie d'acheter une 650 gl silverwing complète me répondent rapidement ou se taisent à jamais.
Bonne journée
Eric
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rico29
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de Guernsey Phil » 03 nov. 2010, 02:04
Parlez avec Michael. Il sait tout sur ces moteurs 650 et il a fait un moteur comme neuf pour moi.
Boas curvas,
Phil
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- Moto(s) précédente(s): Triumph Tiger 1050, Thunderbird Sport, Legend, VFR750FL, CB350, CB250RS, RD125, CD175 et plus
- Moto de vos rêves: Roulant !!!
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): XJR1300
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de papicx » 13 nov. 2010, 14:06
bonjour,
vois avec Mickaël qu'on te dit ! ! !
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de CX Cadaujac » 13 nov. 2010, 14:47
Bonjour,
Si problèmes pour le remontage, et pour qu'un Twinenvé vive toujours, je pourrais être intéressé pour un achat. Je pourrais dans l'année 2011 lui redonner vie... Et vendre à un passionné ma 500 CX classique...
Cordialement.
Si problèmes pour le remontage, et pour qu'un Twinenvé vive toujours, je pourrais être intéressé pour un achat. Je pourrais dans l'année 2011 lui redonner vie... Et vendre à un passionné ma 500 CX classique...
Cordialement.
Les CX... Des maîtresses pour la vie !!!
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CX Cadaujac
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de Guernsey Phil » 14 nov. 2010, 20:10
Eric,
Michael a dit pour moi qu'il a un moteur 650 refait comme neuf (meilleur que neuf!) si vous voulez lui appeler. Il est au sud de Poitiers entre Gençay et Civray. Envoyez un MP ou quelque chose.
Michael a dit pour moi qu'il a un moteur 650 refait comme neuf (meilleur que neuf!) si vous voulez lui appeler. Il est au sud de Poitiers entre Gençay et Civray. Envoyez un MP ou quelque chose.
Boas curvas,
Phil
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de cxlv33 » 14 nov. 2010, 21:12
Ils ont tous raison.
CONTACTEZ MICHAEL!!!!!!
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Qui veut voyager loin vidange sa monture.
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cxlv33
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