CX Twinning Club

de **loco** » 18 sept. 2006, 01:24

Pendant la restaure..

de **loco** » 18 sept. 2006, 01:25

Le reservoir aprés le poncage et avant le coup de mastik et la peinture.......

de **loco** » 18 sept. 2006, 01:27

Pour faire dans ce style.. Vivement la fin!!!

de **re gus** » 18 sept. 2006, 02:56

bravo.
ce qui me plait le plus sont les tés de fourche.
bravo pour les roues aussi (énormes).
ça donne quoi pour un usage régulier.
conso, performances, tenue de routes?
dédé.

de **loco** » 20 sept. 2006, 19:00

En usage régulier pour la consomation je ne peux pas voir beaucoup de différence car je n'ais jamais rouler avec cette moto sans les boudins!!Sinon niveau tenue de route je me pense assez facilement même par temps de pluie je n'ais aucun soucis , il faut dire aussi que ma bête pèse 202kg! donc pas de problème ca ne bouge pas!!Et en pointe on dira un bon 150k/h passé!Elle dévellope un peu plus de 60 ch du fait de la sortie vidée complétement des carbus plus important que ceux originaux donc les pneu ne se font pas sentir..
Je regarderais et donnerais les chiffres.

de **jeag** » 20 sept. 2006, 19:42

Vivement qu'elle soit finie ta cx. Elle promet d'avoir une gueule plutôt sympa.

Cependant, une estimation d'augmentation de puissance de 10 cv, soit 20% de la puissance d'origine, avec seulement un échappemment vide et des carbus plus gros, me paraît tenir plus du doux rêve que de la réalité. "Gonfler" un moteur 4 temps, c'est un peu plus compliqué. Les modifications apportées à la tienne, sont au contraire susceptibles de baisser la puissance, si ce n'est celle sonore. Un passage au banc de puissance t'étonnerait sûrement.

Et les chiffres que tu annonces prouvent bien ce que j'avance, une cx 500 d'origine en bon état, dépasse allègrement les 170km/h compteur, avec "seulement 50cv.

Ceci dit j'attend avec impatience l'évolution de ta restauration. De quelle couleur comptes-tu la peindre? As-tu pensé à une déco du style Joe-bar-team à damier?

de **loco** » 21 sept. 2006, 17:36

Pour l'explication c'est l'ancien proprio qui m'a expliqué tout ca étant donné que je ne suis pas trés calé en mécanique en sachant que lorsque je lé poussé lorsque je l'ais eu et donc comme le compteur était naze je me suis fait suivre par un ami en clio qui plafonais à 160km!!et je le doublé donc pour moi un bon 150km...

Pour la couleur j'imagine un beau noir..avec les chromes ca va faire sensation!!
Dans tout les cas je mets les photos petit à petit de la restauration..
Merci pour les compliments ca motive!!

de **re gus** » 22 sept. 2006, 03:12

salut.
je regade ta roue av.
ça ma tout l air d être une jantes interstate 1100 ?
pour l arriere avec les flasques.
j imagine qu il s agit d une roue d origine?
dédé.

de **Fournier Olivier** » 24 sept. 2006, 22:18

Pour la roue avant attention, car plus celle ci est large à l'avant plus on recent les irrégularité de la route, j'avoue bien fii elle sera TOP

de **loco** » 25 sept. 2006, 15:07

Bonjour à tous
Donc pour répondre à vos question..
Non ce n'est pas une roue d'un 1100 et oui je suis d'accord avec toi, plus la roue avant et large et plus on recent les irrégularité de la route sauf si c'est un pneu tendre et qu'il n'est pas gonflé à bloc

Aussitôt finie aussitôt sur le net sans problème....

;);)

de **Fournier Olivier** » 13 oct. 2006, 21:09

Et oui j'en sais quelque chose je conduis souvent que des camion à deux roues.............

de **Fournier Olivier** » 13 oct. 2006, 21:11

Ou en es tu sur la modification de ta bécane, je trouve l'idée très réussi des gros pneu sur une CX

de **loco** » 16 oct. 2006, 01:56

Re bonjour tout le monde pour tout vous dire.....
La restauration de ma bête à bien avancé MAIS comme je compté énormément sur le coin mécano qui était gratuit d'acces et qui ne l'est plus maintenant....ca m'a vraiment démotivé pour mettre les photo sur ce site!!!Je n'en vois pas l'utilité, mon idée était celle du partage et non du bénéfice!!!Donc pour ceux qui voudront avoir quelques photos récentes je leurs enverraient en revanche si c'est pour figuré sur le site....NADA! Il n'y a pas de raison que je participe à la popularité d'un site pour qu'on se fasse de la tune sur des passionés! Hors de question bref..Mon adresse au cas ou haze911@hotmail.fr, à tous je vous souhaites BON RIDE.....................

CX Twinning Club

J'en profite pour mettre une photo quand même...

Encore une petite..

Le reservoir aprés le poncage et avant le coup de mastik

Pour faire dans ce style..

Re Merci pour tout ces compliments!!!

Re

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