nouvellement membre du CX twinning club

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nouvellement membre du CX twinning club

Message non lude xaviergilles » 07 août 2022, 21:09

Bonjour,
Je m’appelle Xavier et je réside entre Bordeaux et la vallée d’Ossau dans les Pyrénées Atlantiques. Je suis nouvellement membre du club. Je suis propriétaire d’une CX 500 que j’ai acquise au Japon quand j’y résidais à la fin des années 1980. Avec cette moto, j’ai effectué prés de 30 000 km au Japon : de Kyushu à Hokkaido.
En 1993, à mon retour en France je l’avais ramenée dans le porte containeur de mon déménagement et je n'ai plus eu l'occasion de m'en servir. A présent je vais me lancer dans une restauration complète de cette moto et je serai bien sur intéressé d’échanger avec d’autres propriétaires. Voir, se retrouver dans le sud-ouest de la France où je réside.
CXment
Xavier
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Re: nouvellement membre du CX twinning club

Message non lude poumpoum81 » 07 août 2022, 21:43

En voila une belle histoire! Une vraie Cx Japonaise qui va faire ses premiers tours de roue en France...Après une grosse révision moteur évidemment! En tout cas, bien venue au club des fous de Cx...On aimerait bien une photo d'aujourd'hui...
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Re: nouvellement membre du CX twinning club

Message non lude Baltic » 08 août 2022, 10:04

Bonjour et bienvenue !
Comme le dit Poumpoum81, voilà une très belle histoire !
Merci d'avoir rejoint le club avec cette machine originale.
Je suis toutefois un peu sceptique sur le concept de "restauration complète".
Faire fonctionner une CX qui n'a pas tourné depuis bientôt 30 ans est évidemment un défi.
Mais pourquoi démonter ce qui pourrait démarrer et rouler sans grosse intervention ?
Il y a plusieurs exemples de "nouveaux départs après un stockage prolongé" qui se sont passés le plus simplement du monde.
Pour ta CX, il faudrait tenter un remplacement de tous les fluides + filtre à huile + batterie neuve et voir ce que ça donne en mettant le contact et en appuyant sur le bouton du démarreur !
En cas de problème (ponctuel, on espère), il faudra faire une recherche sur le forum (bouton de la fonction "recherche" -> en haut à droite de l'écran).
Si la recherche ne donne rien, tu pourras ouvrir un sujet dans le "coin des mécanos" (c'est ici) puisque tu es membre du club.
NB : un sujet = une seule question, mais pas de limitation dans le nombre des sujets, donc des questions.
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Re: nouvellement membre du CX twinning club

Message non lude Baltic » 08 août 2022, 10:07

.....et la question du documentaliste du club à xaviergilles :
Puisque tu as une bonne connaissance du Japon, saurais-tu par hasard pourquoi Honda a baptisé ce modèle avec ces lettres "CX"
Au Japon, quelle est l'appellation de cette machine ? Ce n'est quand même pas ces caractères de l'alphabet latin ?
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Re: nouvellement membre du CX twinning club

Message non lude segret jacques » 10 août 2022, 10:24

Bien venu au club en t'inscrivan sans profiter des conseils pour redémarrer la belle ,beaucoup pourraient prendre exemple , il y a plusieurs propriétaires de cx sur Bordeaux. Je suis en Charente 16500 .au plaisir de se voir.
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Re: nouvellement membre du CX twinning club

Message non lude CX Cadaujac » 10 août 2022, 21:34

Bonjour et bien venu sur ce forum de fous de CX !
Une CX qui a voyagé !
Je suis au Sud de Bordeaux, je roule en CX depuis 1981 !
Peut-être se rencontra t on ?
:-D
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Re: nouvellement membre du CX twinning club

Message non lude ELLIMACMIS » 11 août 2022, 16:11

Bienvenue ici avec nous.

Avant d'appuyer sur le bouton, en plus des entretiens déjà préconisés, j'ouvrirais les caches culbuteurs qui donnera une idée de l'état intérieur moteur.
Attention, je pense que le plus dur que tu auras à faire pour remettre cette CX sur la route, c'est de lui faire comprendre qu'il faut rouler à droite. :lol: :lol: :lol:

Je suis un peu plus au nord ... Charente Sud.
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Re: nouvellement membre du CX twinning club

Message non lude xaviergilles » 13 août 2022, 14:27

Bonjour à tous,
Merci pour tous vos messages de bienvenu.
Je vous transmets une photo dans son état actuel. Je ne sais pas pourquoi le modèle s'appelle CX 500 en France. Au Japon, le modèle s'appelle GL 500 Custom. Ca été très compliqué de la faire immatriculer en France depuis que j'ai décidé de m'en servir à nouveau il y a plus d'un an. Mais à force de patience et grace à la FFVE j'y suis récemment arrivé.
Merci pour les conseils pour la remise en marche. Je vais les transmettre au mécanicien en charge, car je ne suis pas très doué dans ce domaine. J'ai trouvé un mécanicien dans la région bordelaise (là où se trouve la moto) qui a accepté de le faire, mais le problème est sa disponibilité. Là aussi patience.
A suivre donc..
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Re: nouvellement membre du CX twinning club

Message non lude Dominique Héron » 13 août 2022, 16:07

Bonjour Xavier
Elle a 1 seul disque à l'avant comme les modèle US
Elle a un beau potentiel pour la remettre en état, elle est complète, beaucoup d'huile de coude :)
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Re: nouvellement membre du CX twinning club

Message non lude Baltic » 13 août 2022, 18:13

xaviergilles a écrit:.....Au Japon, le modèle s'appelle GL 500 Custom....

Bonjour Xavier,
Je n'arrive pas à croire qu'au Japon, le modèle CX (ou GL) soit dénommé officiellement avec des caractères de notre alphabet (latin).
Il y a bien plutôt un (ou des) idéogramme(s) ??
As-tu conservé des documents de là-bas relatifs à cette moto ? (factures de révision ou autre...)
ça pourrait donner une piste sur la dénomination courante dans le pays d'origine de cette moto !
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révision de ta CX

Message non lude Baltic » 13 août 2022, 19:25

re-Bonjour Olivier,
Je me demande si c'est vraiment une bonne idée de confier ta CX à un mécano professionnel loin de chez toi, dans un délai non connu....
Dans le Sud-Ouest, il y a quelques CX-men chevronnés qui pourraient t'aider à faire simplement les vidanges préconisées.
Ensuite => soit elle ne démarre pas et le problème devient compliqué (peut-être !), soit elle démarre et tu pourras en rester là au niveau mécanique.

Vu le bon état extérieur de cette machine et le fait qu'elle a apparemment toujours été stockée à l'abri, on peut raisonnablement penser que l'état intérieur du moteur et du circuit électrique est correct. On peut espérer que la remise en route sera finalement assez simple grâce à la robustesse légendaire des CX

Pour illustrer la robustesse de nos CX, tu pourras lire ce sujet dans une officine concurrente mais néanmoins amie
Autour du monde en CX
On y cause (indirectement) d'une CX stockée dans un bateau plusieurs mois, archi-rouillée mais qui a quand même démarré à nouveau (cette fois-là avec une grosse révision quand même)
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Re: nouvellement membre du CX twinning club

Message non lude segret jacques » 15 août 2022, 18:31

attention l'allumage de ton custom n'est pas le même que les customs qui ont été importées en france mais correspond à l'allumage des gl d'ou sont appellation gl au japon
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