Bonjour,
Je m'appelle Stanislas, j'ai 25 ans, je suis Nantais et vis à Paris depuis quelques années maintenant.
Je suis l'heureux propriétaire d'une CX650E de 1983 (RC12) depuis Juin dernier acheté avec un peu plus de 70 000 km 650 euros. Je vous ai lu jusqu'à présent mais aujourd'hui (peut être ais-je mal cherché) je ne trouve pas la réponse à ma question, je poserai donc ma question dans la section adéquate.
J'ai effectué quelques modifications esthétiques sur ma cx, phare rond, petits compte-tours et compteur de vitesse de 60 mm de diamètre, pots avec un échappement plus libéré, rétro de bout de guidon, garde boue alu, selle courte et plate, cornets, matériel électronique dans une boite sous la selle, batterie solyse, contacteur sous la selle... Je mettrai des photos demain.
J'ai changé cable d'embrayage, disques d'embrayage, filtre huile, vidangé, leviers de frein et embrayage. bientôt roue libre de démarreur (c'est ce qui motive ma présentation).
J'habite dans le 17eme arrondissement de Paris actuellement.
à bientot sur le forum ou lors d'une sortie CX si je peux y prendre part.
Stan
Un nantais à Paris
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Un nantais à Paris
de stan650 » 29 fév. 2016, 23:08
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Re: Un nantais à Paris
de papicx » 29 fév. 2016, 23:26
Bienvenue sur le forum des fous de CX Honda.
Pas de souci. On est là pour ça aussi.
stan650 a écrit:bientôt roue libre de démarreur (c'est ce qui motive ma présentation).
Pas de souci. On est là pour ça aussi.
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
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papicx
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Re: Un nantais à Paris
de thierry mecano » 01 mars 2016, 14:25
Bienvenue et j'ai habité rue Dulong dans le 17eme c'était de 1954 à 1965 
Une classique, une GL, c'est pas les bécanes sportives qui m'attirent!!
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thierry mecano
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Re: Un nantais à Paris
de stan650 » 02 mars 2016, 13:18
Merci pour vos réponses!
@thierry: Je suis justement presque au croisement de Legendre et Dulong.
Comme promis quelque photos.
Le tout n'est pas fini, il faut que je trouve des pad de réservoir pour les genoux, change de guidon...
Je m'excuse par avance pour avoir coupé le cadre , mais je vais resouder une boucle arrière pour redonner une cohérence d'ensemble. cela sera una tube de 22mm de diamètre en u (déjà prêt) en bout de cadre dans l'alignement des tubes d'assise transversaux un peut comme cela: http://silodrome.com/cafe-racer-moto-guzzi/ transformation d'une california que je trouve magnifique.
Il n'en reste pas moins que je dois fignoller le tout pour passer d'un état projet à réalisation propre.
Pour les question techniques ça va venir mais dans la section adéquate!
@thierry: Je suis justement presque au croisement de Legendre et Dulong.
Comme promis quelque photos.
Le tout n'est pas fini, il faut que je trouve des pad de réservoir pour les genoux, change de guidon...
Je m'excuse par avance pour avoir coupé le cadre , mais je vais resouder une boucle arrière pour redonner une cohérence d'ensemble. cela sera una tube de 22mm de diamètre en u (déjà prêt) en bout de cadre dans l'alignement des tubes d'assise transversaux un peut comme cela: http://silodrome.com/cafe-racer-moto-guzzi/ transformation d'une california que je trouve magnifique.
Il n'en reste pas moins que je dois fignoller le tout pour passer d'un état projet à réalisation propre.
Pour les question techniques ça va venir mais dans la section adéquate!
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stan650
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