et c'est pas une blague...
Y-a-t-il une solution ?
Bonjour à tous,
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Re: Bonjour à tous,
de Asterix3095 » 01 avr. 2016, 11:22
Bon et bien c'est FOUTU...
et c'est pas une blague...
Y-a-t-il une solution ?
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Asterix3095
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Re: Bonjour à tous,
de CX Cadaujac » 01 avr. 2016, 11:39
Bonjour, j'ai eu la même mésaventure il y a 2 ans !
J'avais réussi à utiliser un arrache moyeu !
Vu la casse, tu peux essayer de faire 2 trous diamétralement opposés, les tarauder et utiliser une plaque pour faire un arrache moyeu !!!
Courage !
Envoyé de mon D5503 en utilisant Tapatalk
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Re: Bonjour à tous,
de Asterix3095 » 02 avr. 2016, 12:10
Salut à tous, 
Bon, pour le démontage de la chaîne de distribution, ils disent dans la RTA d’aller bloquer en rotation les dents sur le pignon de transmission primaire situé sur l’avant du moteur,
ce que j’ai fait sur le vieux moteur (fabrication de l’outil de fortune) ça a bien fonctionné, mais j’ai frappé avec une masse pour y arriver.
Sur mon moteur de Custom, (50.000km) après avoir cassé la zone de fixation du ventilateur en essayant d’extraire celui-ci avec une vis de 14 pas 150 (comme dit)
et être totalement désemparé (pas de ventilateur de remplacement sur le vieux) et surtout, je ne pouvais pas remplacer ni la chaîne ni les tendeurs cassés.
La nuit porte conseille...
J’ai trouvé une solution assez simple qui évite d’aller bloquer les dents sur la face avant du moteur. (si cela peut en aider d’autre)
Explication avec photo :
J’ai mis une vis dans un des trous du Rotor, un L métallique entre la vis et le sol (coté gauche pour démonter la vis) et le L coter droit pour extraire le Rotor,
démontage avec moins d’effort que précédemment.
Pour le ventilo,
Je ne pourrais plus le démonter, il est cassé mais il tient encore trop bien, j’y touche plus, et je vais remettre ou une vis plus courte ou le morceau cassé avec sa vis (on verra).
Je suis soulagé (pour le moment) Je vais pouvoir intervertir les chaînes de distribution et continuer d’avancer dans la remise en état de mon CX500C.
Pour le remplacement du stator ? toujours possible, si je m'inscris ?
Si vous avez des conseilles pour fabriquer les joints ? ou des sites pour les acheter ?
Merci d'avance.
Bon, pour le démontage de la chaîne de distribution, ils disent dans la RTA d’aller bloquer en rotation les dents sur le pignon de transmission primaire situé sur l’avant du moteur,
ce que j’ai fait sur le vieux moteur (fabrication de l’outil de fortune) ça a bien fonctionné, mais j’ai frappé avec une masse pour y arriver.
Sur mon moteur de Custom, (50.000km) après avoir cassé la zone de fixation du ventilateur en essayant d’extraire celui-ci avec une vis de 14 pas 150 (comme dit)
et être totalement désemparé (pas de ventilateur de remplacement sur le vieux) et surtout, je ne pouvais pas remplacer ni la chaîne ni les tendeurs cassés.
La nuit porte conseille...
J’ai trouvé une solution assez simple qui évite d’aller bloquer les dents sur la face avant du moteur. (si cela peut en aider d’autre)
Explication avec photo :
J’ai mis une vis dans un des trous du Rotor, un L métallique entre la vis et le sol (coté gauche pour démonter la vis) et le L coter droit pour extraire le Rotor,
démontage avec moins d’effort que précédemment.
Pour le ventilo,
Je ne pourrais plus le démonter, il est cassé mais il tient encore trop bien, j’y touche plus, et je vais remettre ou une vis plus courte ou le morceau cassé avec sa vis (on verra).
Je suis soulagé (pour le moment) Je vais pouvoir intervertir les chaînes de distribution et continuer d’avancer dans la remise en état de mon CX500C.
Pour le remplacement du stator ? toujours possible, si je m'inscris ?
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Re: Bonjour à tous,
de Baltic » 02 avr. 2016, 12:46
Bonjour,
Ouh-là, on dérive fort vers la mécanique.
(en passant, bravo pour ta persévérance. les résultats commencent à venir).
Ce serait sympa de ré-ouvrir le sujet dans le chapitre "questions techniques libres d'accès" plutôt que de continuer dans le chapitre "présentation".
Ce n'est pas de la tracasserie, c'est pour permettre aux suivants de trouver plus facilement des renseignements (dans les questions techniques) sur ce genre de démontage (et de remontage en suivant)
Pour la question sur les pièces détachées, voir dans l'annuaire du forum => https://www.cxclub.org/phpbb/directory.php
Il y a un sous-chapitre "pièces"
A bientôt
Ouh-là, on dérive fort vers la mécanique.
(en passant, bravo pour ta persévérance. les résultats commencent à venir).
Ce serait sympa de ré-ouvrir le sujet dans le chapitre "questions techniques libres d'accès" plutôt que de continuer dans le chapitre "présentation".
Ce n'est pas de la tracasserie, c'est pour permettre aux suivants de trouver plus facilement des renseignements (dans les questions techniques) sur ce genre de démontage (et de remontage en suivant)
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JLG
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- Autre(s) moto(s) actuelle(s): BMW K 75
Re: Bonjour à tous,
de Baltic » 04 avr. 2016, 20:49
Sujet technique à suivre dans le sujet "Remise en état CX500C, Alternateur et Chaîne de distribution "
via le lien https://www.cxclub.org/phpbb/viewtopic.php?f=24&t=11578
Merci d'avoir ouvert ce nouveau sujet dans le chapitre "questions techniques libres"
ça aidera grandement les recherches futures !
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