Guenavel du Gers

[orangemecanic]

Moi je l'ai fait !

Bienvenu Guenavel du Gers ! La CX, la meilleure moto du monde et des alentours !

A un de ces quatre pour une sortie dans le Gers, pourquoi pas ?

A+, Gilles, en Custom bleue aussi.

[Dominique Héron]

Bonsoir, je crois que le centre devrait descendre un peu !! Si chacun fait un petit effort !!

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Non non, nous sommes bien en Normandie, le sud il fait très chaud voir trop chaud

Mais si vous voulez y rester pas de problème, moi je reste au nord de la loire

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

C'est beau la Normandie, mais un peu humide !!! Toutes les régions françaises sont belles !!

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[orangemecanic]

Fayot ! La Normandie c'est de la pluie, du vent, des vaches qui puent, des pommes tellement pourries qu'ils les mettent en bouteilles, de la verdure partout, bref, pas intéressant du tout.

[Dominique Héron]

Tu es jaloux, mais en ce moment l’herbe est loin d’être verte

[Guenavel Utilisateurs enregistrés]

Merci à tous pour l’accueil.

Je ne suis pas trop trop souvent les fesses sur ma moto , faut dire qu'il fait pas mal chaud en ce moment dans le sud ouest. La moto sort d'une vrai révision que mon prédécesseur n'avait pas bien fait faire. Je fiabilise. Vendredi je l'ai testé sur 150 km dans le Gers , ca marche pas mal.

Je fantasme sur une traversée de la France vers le pays de mes ancêtres , la Somme. Pour le moment, ca reste du fantasme. Mais l'idée trotte toujours.

On peut adapter quoi comme bulle discrète sur un custom ?

[orangemecanic]

Pour une bulle, regarde chez LOUIS.de : https://www.louis-moto.fr/fr/catalogue/ ... wMode=grid
Il y a ce que tu cherche et c'est sûr !

[Guenavel Utilisateurs enregistrés]

Pour une bulle, regarde chez LOUIS.de : https://www.louis-moto.fr/fr/catalogue/ ... wMode=grid
Il y a ce que tu cherche et c'est sûr !

Merci !

Je viens d’étudier le sujet. J’hésite entre deux , une jolie qui a quelques avis négatifs, fixation au phare et une un poil plus grande moins belle avec que des avis positifs et fixation au guidon

[papytwin]

Attention avec la taille des bulles fixées sur le phare ou le guidon : selon leur forme et surtout leur taille, elles peuvent engendrer des réactions parasites voire dangereuses à certaines vitesses comme guidonnages ou louvoiements.

Sur l'ex mienne, la bulle de fabrication maison ne présentait aucun de ces symptômes.





Au contraire, celle de mon copain Jean Marc, achetée dans le commerce et d'aspect comparable, faisait apparaître des louvoiements inquiétants à haute vitesse.

[Guenavel Utilisateurs enregistrés]

Attention avec la taille des bulles fixées sur le phare ou le guidon : selon leur forme et surtout leur taille, elles peuvent engendrer des réactions parasites voire dangereuses à certaines vitesses comme guidonnages ou louvoiements.

Sur l'ex mienne, la bulle de fabrication maison ne présentait aucun de ces symptômes.





Au contraire, celle de mon copain Jean Marc, achetée dans le commerce et d'aspect comparable, faisait apparaître des louvoiements inquiétants à haute vitesse.

Merci pour les infos et la mise en situation avec cette photo. J'aime beaucoup le porte bagage et les sacoches cavalieres. Je serais curieux de connaitre la vitesse de la haute vitesse. Je n'ai jamais été au dela de 100. Voila les deux bulles que je regarde.42cm et 49cm :

Bulle guidon.jpg

Bulle phare.jpg

[orangemecanic]

Pour moi, celle tenue aux vis de phare est très bien, si on ajoute une cale entre bulle et compteurs, mousse ou autre ! J'y pense pour la mienne !

[Baltic]

Hop, hop, hop.....
On est en train de dériver sérieusement !
Avec ces histoires de bulles, on ne devrait plus poster dans le chapitre présentation mais dans celui sur les questions techniques libres.
D'autres membres de ce forum pourraient faire des recherches sur les bulles adaptables et si tous les posts "bulles" restent ici, ces recherches seraient compromises.

Guenavel, tu peux ouvrir un sujet dans le chapitre des questions techniques ? C'est par ici
Le titre de ce sujet pourrait être par exemple : "CX Custom, quelle bulle adaptable ?"
Ton premier post dans ce nouveau sujet sera simplement (par exemple) : On peut adapter quoi comme bulle discrète sur un custom ?

Je me chargerai du transfert des posts depuis ici vers le nouveau sujet.

Quant à ton projet de traverser la France pour aller du Gers vers la Somme en CX, c'est parfaitement réalisable. Mais évidemment, il faut d'abord que ta machine soit "certifiée longue distance". La certification, c'est toi qui la fais en augmentant progressivement les distances parcourues avec ta machine et en vérifiant que tout fonctionne bien (par exemple : quelle consommation d'huile ?). Tu as déjà franchi le cap des 150 km et tout s'est bien passé ? Alors, va plus loin ! Une fois que tu auras atteint environ 300 km en une seule étape tu pourras te lancer vers la Somme.
Perso, je commencerais par étudier un trajet par les départementales. Il y en a de très bonnes qui permettent de voir notre beau pays à une allure tranquille. En roulant sur les autoroutes, tu ne verras pas grand chose et tu auras tendance à "tirer sur la poignée de gaz". Les CX sont solides mais à l'âge qu'elles atteignent, il faut quand même les ménager.