CX Twinning Club

de **jlv58** » 25 sept. 2007, 11:31

Tout d'origine sauf:
Feu avant et AR (accessoire sans marque)
Selle (eBay)
comandes reculées (Cagiva)
filtres à air (sans marque eBay)
Reservoir Lyta et bouchon Monza (Bourse de Luzé)
kit vis allen inox carbu et moteur
Bracelets ebay Italy
durits aviation avec double départ
Joints de queues de soupapes spécial Mike
Thermometre sur bouchon d'huile (eBay)
Autocollants de reservoir eBay
Pots 2 en 1 MAG importés des USA
Amortisseurs Girling

de **jlv58** » 25 sept. 2007, 11:34

Modifications maison:
té de fourche supérieur
platine support compte tour + voyants
Selle mousse + skai + contreplaqué
ébavurage conduits echappement/admission
relevage des tubes de fourche
faisceau electrique refait
Frein AR à cable
tringlerie selecteur de vitesses

de **jlv58** » 25 sept. 2007, 11:38

polissage étriers, maitre cylindre, fourche, cache culbuteurs, carbus, jantes
centrage batterie
caches latéraux = couvercles de pots en plastique.
Elimination pièces inutiles, bequilles, pattes de fixation, entourage de radiateur, etc.

Poids: 168 Kg (avec pleins)

de **jlv58** » 29 juil. 2008, 16:03

Dernières modifs: Veritables cornets vides (salon de vincennes 2007 ). Trous trous sur le pourtour des jantes, percage des disques, pose d'etriers 2 pistons de CX 500 sport (été 2008).
Essais sur route, plus de 180 Km/h

de **gromono** » 05 oct. 2008, 17:50

Bravo,rien à redire elle est magnifique !

de **gromono** » 05 oct. 2008, 17:51

Stp,une photo de coté Droit,pour voir les pots ,Merci.

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