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démontage maitre cylindre

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démontage maitre cylindre

Message non lude jp39 » 15 juin 2010, 10:06

Bonjour à tous,
Je suis un petit nouveau, car on vient de me donner une CX 500 !
Alors, comme j'aime bricoler, et que je viens de finir ma R 80 G/S, je me lance dans la rénovation de ma CX
Alors, j'ai besoin d'aide, je viens de m'inscrire et je passerai à la case présentation dès validation.
J'ai démonté le maitre-cylindre mais je n'arrive pas à désolidariser le réservoir du corps du maitre-cylindre....et je ne voudrais pas trop tirer dessus sans savoir.....et comment démonter le piston, aussi.....pas vu, pas compris.....
Alors, si quelqu'un peut m'aider....

Merci ,
JP
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Message non lude Ben » 15 juin 2010, 19:26

Faut faire levier délicatement a plusieurs endroit !
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Le jour où l'humain sera vraiment malin,il n'y auras plus personne pour le voir !
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Message non lude jp39 » 15 juin 2010, 23:53

Ok, j'ai déjà fait mais je vais "huiler" et j'essaierai à nouveau demain.....Une fois le réservoir enlevé, on peut démonter le piston, j'imagine.....Merci pour les photos. Je vais repeindre le maitre-cylindre, un peu comme la photo !

Merci
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Message non lude jp39 » 16 juin 2010, 00:12

Je n'ai pu résister et en un aller -retour au garage et avec toute ma délicatesse, j'ai fait sauter le réservoir.
J'ai vu aussi pour le piston mais impossible de bouger le circlips qui va plonger toute la nuit dans le dégrippant. Pas facile d'accès celui-ci, un petit truc de CX man pour le retirer, merci beaucoup.....

Bonne nuit :lol:
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Message non lude orangemecanic » 16 juin 2010, 00:14

Bravo JP pour la persévérance, ça paye toujours! :D

Bonne nuit! Gilles
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Message non lude jp39 » 16 juin 2010, 10:22

Merci, et je remets ça aujourd'hui, mise en peinture du maitre cylindre......

JP
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Message non lude papicx » 17 juin 2010, 11:11

Bonjour JP,
Pour extraire le circlips (le mot n'est pas trop fort), le mieux est de mettre le maître cylindre dans un étau (délicatement bien sûr), coté poignée vers le haut.
Ensuite, il faudra appuyer sur le piston du maitre cylindre afin qu'il n'appuie plus sur le circlips ET que la gorge nous permette de sortir le circlips avec un peu plus d'aisance.

Un serre-joint de grande ouverture et un petit objet de faible diamètre qui servira de cale pour appuyer sur le piston du MC seront des outils bien précieux.
Un serre-joint de bricolage en plastique fera l'affaire. Il n'y pas beaucoup d'effort.
Tout ceci parce que, j'imagine, que tu n'as pas 3 mains...
L'idéal est bien évidemment d'avoir une pince à circlips coudée et dont les branches sont graaaaaaaanndes. Ce qui n'est pas le cas d'une pince Facom.

Perso, je m'en suis faite une "toute exprès" que j'ai dû meuler pour aller au fond. Pour certains modèles c'est... :bazooka:
J'ai fait ça à partir d'une pince à 2 euros achetée chez les chinois.

Si tu n'as pas ça, un clou qui rentre dans le trou t'aidera à faire levier pour le déboîter de sa gorge dans un premier temps.
Tu recommences avec l'autre extrémité du circlips et, normalement, tu devrais pouvoir le sortir.
En coudant légèment le clou à sa pointe, ça facilite un peu les choses...

Bon courage
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Message non lude jp39 » 17 juin 2010, 18:25

Merci Patrice,
Là, je vois qu'il y a du vécu !
Bon, j'ai joué avec de nombreux outils, et j'ai fini avec deux clous !
Et en appuyant de temps en temps sur le piston, etc......miracle, ah oui, j'ai aussi utilisé un grand ciseau , et ça marche....je ne sais pas comment mais c'est fait !
Alors, peinture demain............

A +
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