Maitre cylindre.. fuite

[jeremie Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
je me permets de créer un nouveau sujet pour le maître cylindre.
En effet, mes plaquettes ne revenaient plus comme il faut, J'ai néttoyé mes étriers qui étaient tres sales, j'ai lu sur le forum qu'il fallait déboucher le petit trou du maître cylindre, chose faite.
Je remonte tout, je remets du liquide de frein; je purge, et fuite au niveau du maitre cylindre (je m'en suis rendu compte parceque ca coule par la poignée de frein).
vu que ca ne fuyait pas avant, je me pose cette question, "qu'est ce que j'ai fait qu'il fallait pas ?"

Jérémie

[papicx]

Peux tu mettre une photo pour désigner l'endroit de la fuite.

As tu démonté le piston du mc ?

Papicx avec son phone

[jeremie Utilisateurs enregistrés]

Je ne peux malheureusement pas mettre de photo, je suis en déplacement jusqu'à ce weekend. J'en mets une vendredi soir.

Je ne me suis pas attaqué au piston parceque j'avais pas le temps ce midi (et que je n'y arrivais pas). Il a l'air un peu galère à enlever d'ailleurs.

Mais je crois que la fuite vient bien du piston, parceque le caoutchouc cache poussière est trempé, et ça faisait "shpouik shpouik" quand j'appuyait sur la commande de frein en faisant ma purge.

Jérémie.

[jeremie Utilisateurs enregistrés]

Bon alors,
J'ai démonté mon maitre cylindre, très sale. J'ai enlevé le piston dont les joints étaient très fatigués. Je l'ai remplacé ; remis du liquide de frein ; fait ma purge. Et... ca ne fuit meme pas, et ca freine (bien que la commande de frein soit un peu trop molle à mon gout).

Mais (il y a un mais), depuis mes feux de frein de fonctionnent plus. Ni de la commande de frein à l'avant ni de la pédale. J'ai vérifier les ampoules et c'est correcte, tout s'allume bien en feux de position ou de route, mais aucun signal quand j'appuis sur les commandes de frein.

Je sèche...

[papicx]

Bonjour jeremie.

Tout le reste fonctionne t il sur ta moto ?
Regarde les fusibles dans le guidon...
tu as du toucher le guidon avec la cosse du contacteur de frein avant qui est alimenté en + 12 volts, du coup le fusible à dû claquer.

Autrement, essaye de voir si c'est ton feux ar qui deconne ou ton câblage.
Permutte les fils du stop et du feux de position ar au niveau du garde boue AR.

Si le feux AR est ok, alors il faut regarder si les contacteurs sont bien alimentés.

Il n'y a pas de raison pour que ton contacteur Ar soit défaillant le jour où tu répares le mc AV.

NB : les contacteurs de feux stop sont des pièces d'usure. Il faut donc les changer au bout de quelques années de bon et loyaux service.



Papicx avec son phone